关于汽车牵引力、功率等等问题 1、牵引力是地面摩擦提供的,发动机如何改变这个力的大小? 2、功率、
关于汽车牵引力、功率等等问题1、牵引力是地面摩擦提供的,发动机如何改变这个力的大小?2、功率、转速的关系。3、解释一下变速箱是怎么回事?PS:本人高三学生,此提问不为考试...
关于汽车牵引力、功率等等问题
1、牵引力是地面摩擦提供的,发动机如何改变这个力的大小?
2、功率、转速的关系。
3、解释一下变速箱是怎么回事?
PS:本人高三学生,此提问不为考试。但也别抛出太专业的词。谢谢 展开
1、牵引力是地面摩擦提供的,发动机如何改变这个力的大小?
2、功率、转速的关系。
3、解释一下变速箱是怎么回事?
PS:本人高三学生,此提问不为考试。但也别抛出太专业的词。谢谢 展开
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发动机就是通过变速箱 改变这个力的大小、变速箱 内部有许多组速比不同的 相互啮合的齿轮。通过改变 扭力的传动路线 改变变速箱输出 转速。 转速高 力矩大 转速低力矩小 。 一句话 (减速增扭) 跟你骑的 变速自行车一个道理
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这个问题可以从321回答。变速箱象楼梯,同样的高度,阶数越多(如bmw8速)换档越平顺,乘坐越舒服;阶数越少(如honda5速)换档越快,加速越快。
一辆车有最大功率,都会出现在某一转数区间(如6300转)这时车就会输出最大功率,从而达到了车的极速。
至于汽车的牵引力控制,现在高档一点的车都可以控制开关,为的是提供更好的驾驶乐趣
一辆车有最大功率,都会出现在某一转数区间(如6300转)这时车就会输出最大功率,从而达到了车的极速。
至于汽车的牵引力控制,现在高档一点的车都可以控制开关,为的是提供更好的驾驶乐趣
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第一问,汽车牵引力就是摩擦力提供的,就像是桌面放一长方体木块,你用手去推他,只要它还没移动,你的推力和他的摩擦力大小就是一样大的,你改变推力摩擦力也就跟着变化,汽车上也一样、、
第二问,一般情况下,可以理解为转速越高,功率越大,WHY?因为发动机两转一个工作循环,一分钟五千转的比一分钟4千转的做功次数多吧。
第三问变速箱形式狠多,原理不尽相同,单是起的结果都一样,就是该变汽车的速度和转矩
第二问,一般情况下,可以理解为转速越高,功率越大,WHY?因为发动机两转一个工作循环,一分钟五千转的比一分钟4千转的做功次数多吧。
第三问变速箱形式狠多,原理不尽相同,单是起的结果都一样,就是该变汽车的速度和转矩
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