起步之后用2档超车,转速到3600多快4000了对车是否有影响?
我在爬坡的时候在一个T字路口转弯,因坡度较陡,而且还有车辆经过,所以转过弯车已经停下来了,所以换一档起步,之后马上换2档,因后面车辆较多,而且我后面有堵车的情况,所以我在...
我在爬坡的时候在一个T字路口转弯,因坡度较陡,而且还有车辆经过,所以转过弯车已经停下来了,所以换一档起步,之后马上换2档,因后面车辆较多,而且我后面有堵车的情况,所以我在换号2档之后猛踩了一脚油门,结果车速到60了,转速也到3000多,快4000了!这样的情况对车辆是否有影响,影响是否很大?
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以6000转红区最普通的发动机为例子,4000转以内都是健康转速,任何时候,随时随地都可以上。
我还直接踩到6000转断油过呢,就是一直踩著地板油,转速在6000转就不往上升了,断油了。
没有那麼可怕。 1档6000转踩到断油经常的事情,1档6000转我的车速就达到了50KM/H。
如果2档断油,速度在85-90左右,3档是130断油的,4档没上过,不知道。因为我踩到140就下来了,以80KM/H的速度匀速跑。 超速是不对的,偶尔玩一下就下来,不敢一直维持在140巡航,还有160巡航的。 180 纯粹是找死。 我的是长城C30。。
当你那麼快的速度开的都精神恍惚了,速度感严重缺失(类似减速玻璃,世界上没有减速玻璃),你以为不快,能刹得住,实际上那麼快的车速,你根本刹不住的。
为了你的安全,请不要超速行驶,不超速,如果离被压的重卡远点,基本上可以保证你不死。
但是不能保证行人不死。 如果你超速,死的就是您了。
前面有个重卡突然停下,你绝对会追尾,追尾重卡只要相对速度达到60,100%死亡。
6000转红区的发动机在超过4000转的时候就属於过度磨损了。
8000转的超级跑车,转速超过6000转就属於过度磨损了。 以此类推。
当然如果机油比较好,抗剪,转速高了机油也不会变稀、变得差,那麼上高转速是没问题的。
如果你加的是30标号的冬季机油,那麼最好不要拉高转速,太稀,高转速容易拉缸。
我还直接踩到6000转断油过呢,就是一直踩著地板油,转速在6000转就不往上升了,断油了。
没有那麼可怕。 1档6000转踩到断油经常的事情,1档6000转我的车速就达到了50KM/H。
如果2档断油,速度在85-90左右,3档是130断油的,4档没上过,不知道。因为我踩到140就下来了,以80KM/H的速度匀速跑。 超速是不对的,偶尔玩一下就下来,不敢一直维持在140巡航,还有160巡航的。 180 纯粹是找死。 我的是长城C30。。
当你那麼快的速度开的都精神恍惚了,速度感严重缺失(类似减速玻璃,世界上没有减速玻璃),你以为不快,能刹得住,实际上那麼快的车速,你根本刹不住的。
为了你的安全,请不要超速行驶,不超速,如果离被压的重卡远点,基本上可以保证你不死。
但是不能保证行人不死。 如果你超速,死的就是您了。
前面有个重卡突然停下,你绝对会追尾,追尾重卡只要相对速度达到60,100%死亡。
6000转红区的发动机在超过4000转的时候就属於过度磨损了。
8000转的超级跑车,转速超过6000转就属於过度磨损了。 以此类推。
当然如果机油比较好,抗剪,转速高了机油也不会变稀、变得差,那麼上高转速是没问题的。
如果你加的是30标号的冬季机油,那麼最好不要拉高转速,太稀,高转速容易拉缸。
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