路虎揽胜质量怎么样?
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2019-06-20 · 途虎养车,让养车更易懂
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2014-06-17
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朋友您好,新一代揽胜是第四代车型,新车采用了全铝车身设计,在保证坚固的同时,新材料的应用使得该车整备质量降低了39%,车重减轻了350kg,以达到更好的燃油经济性。新一代揽胜的越野性能有着进一步提升,较老款车型加大了接近角和离去角,涉水深度提高了200mm,达到了900mm。此外新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统。内饰配置方面,新一代揽胜也有所升级,多达17种内饰颜色供消费者选择。除此之外,新车还配备了8英寸中央显示屏、车载冰箱、高品质音响。安全配置方面则包括了电子辅助系统、车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测以及全景摄像头。路虎新一代揽胜搭载的是5.0升自然吸气以及5.0升LR-V8机械增压汽油发动机,后者最大功率为510马力,从静止到100公里/小时的加速时间为5.1秒,相比上代车型加快0.8秒。传动部分匹配的是8速自动变速箱。
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2014-06-17
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新一代揽胜是第四代车型,新车采用了全铝车身设计,在保证坚固的同时,新材料的应用使得该车整备质量降低了39%,车重减轻了350kg,以达到更好的燃油经济性。 新一代揽胜的越野性能有着进一步提升,较老款车型加大了接近角和离去角,涉水深度提高了200mm,达到了900mm。此外新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统。 内饰配置方面,新一代揽胜也有所升级,多达17种内饰颜色供消费者选择。除此之外,新车还配备了8英寸中央显示屏、车载冰箱、高品质音响。安全配置方面则包括了电子辅助系统、车道偏移提示、动态自适应悬架、坡道辅助、自适应巡航、盲点检测、后方车辆侦测以及全景摄像头。 路虎新一代揽胜搭载的是5.0升自然吸气以及5.0升LR-V8机械增压汽油发动机,后者最大功率为510马力,从静止到100公里/小时的加速时间为5.1秒,相比上代车型加快0.8秒。传动部分匹配的是8速自动变速箱。路虎新一代揽胜指导售价 车型 售价(万元) 5.0 V8 NA Vogue 189.80 5.0 V8 NA Vogue SE 209.80 5.0 V8 SC Vogue SE 243.80 5.0 V8 AB 尊崇创世版 279.80
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在越野性能方面,新览胜的车身刚性比上代增强一倍多,车身的通过角、离地距都
路虎揽胜
加大,它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm,上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式,但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm,足见新车在工程设计上的成就。此外,恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡,还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方,操作简易之极,处理艰难路况的任务,交由这些先进系统去操心好了。 正式引入中国销售的览胜,将是配上4.4升发动机的版本,而不是这次借出的4.6升版。两台发动机同来自宝马X5,相信性能不会有明显差别。览胜4.4i的净车价为129万,是国内可以买到的最具贵族气派的越野车了。整体来说,是一款非常不错的车。
路虎揽胜
加大,它的空气悬挂系统可以将车高从最低的208mm,上调到最高的281mm。悬挂虽是越野车中罕见的四轮全独立式,但厂方表示前后悬挂的行程比上一代的非独立悬挂还分别要多50mm和100mm,足见新车在工程设计上的成就。此外,恒时四驱系统备有攀爬所必须的低速挡,还有专用来安全下坡的HDC(Hill Decent Control)陡坡缓降系统。两者的开关都设在中控台挡杆后方,操作简易之极,处理艰难路况的任务,交由这些先进系统去操心好了。 正式引入中国销售的览胜,将是配上4.4升发动机的版本,而不是这次借出的4.6升版。两台发动机同来自宝马X5,相信性能不会有明显差别。览胜4.4i的净车价为129万,是国内可以买到的最具贵族气派的越野车了。整体来说,是一款非常不错的车。
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2014-06-17
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动力上的改变: 在路虎揽胜的08款上,将会搭载全新的4.2升V8汽油机械增压引擎,这一款引擎可以释放出400hp的马力,而峰??扭矩也提升了25%,虽然这两个参数都没有太大的改变,但是光是揽胜的“名号”就足以让越野迷们对08款的动力憧憬一番了。 必不可少的配置: 路虎特有的“Terrain Response system”全地形反应系统同样纳入2008款揽胜的标准配备,在面对一般路况、雪地、碎石、泥泞/凹陷沟槽路面、沙地路面/岩石徐行路面五种大纲程序,以简易的图案显示于屏幕上,驾驶者只要转动位于排挡座后方的旋钮,就能调整相关电子设定,因应各种路况的挑战。 内饰上的改变: 2008款揽胜的座舱内装也经过些许改款,诸如:仪表版、恒温空调、主动和被动安全部分全都做了升级。在升级的冷气压缩机和HVAC风扇的双重作用下,空调运转效能提升了15%。增加于仪表板上方的两个出风口,加强座舱内的冷气循环,让驾驶者能有一个更良好的驾乘空间。 另外,在被动安全部分,除了既有的安全气囊及各项电子辅助系统外,原厂特别纳入座椅上的安全气囊,这样可以在揽胜遭受意外撞击时能与安全座椅上的侧气囊形成保护网。前排座椅配置整合性头颈伤害防护性统,让车子在遭遇撞击时靠枕会向前移动,减轻颈部的伤害。 路虎揽胜是路虎品牌系列的旗舰产品,而此次推出的08款揽胜将巩固路虎旗舰产品的地位,套用一句时下流行的话就是路虎揽胜将“重装上阵”,而何时能够进入中国市场,我们还没有得知,希望中国的揽胜迷们不要经历一个漫长的等待。
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