直升机的结构原理图，构造 ，
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直升机的结构原理图和构造如下所示：
直升机能够垂直飞起来的基本道理简单，但飞行控制就不简单了。旋翼可以产生升力，但谁来产生前进的推力呢？单独安装另外的推进发动机当然可以，但这样增加重量和总体复杂性，能不能使旋翼同时担当升力和推进作用呢？升力-推进问题解决后，还有转向、俯仰、滚转控制问题。旋翼旋转产生升力的同时，对机身产生反扭力（初中物理：有作用力就一定有反作用力），所以直升机还有一个特有的反扭力控制问题。
没有一定的反扭力措施，直升机就要打转转 / 尾桨是抵消反扭力的最常见的方法直升机抵消反扭力的方案有很多，最常规的是采用尾桨。主旋翼顺时针转，对机身就产生逆时针方向的反扭力，尾桨就必须或推或拉，产生顺时针方向的推力，以抵消主旋翼的反扭力。
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广东新正
2024-10-27 广告
直升机主旋翼桨叶结构沿展向可以分为根部段、翼型段和桨尖段3 个部分。1、桨尖段主要用来改善旋翼的气动性能与气动噪声，所受的载荷较小，不是主要结构部分。2、根部段是桨叶与桨毂连接的部位，结构复杂，零组件较多，桨叶所有动载荷和静载荷都要通过它传...
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这书叫什么名字
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百度。
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我现在不是在问百度吗？
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是上电脑百度!不要跟我说你家没电脑。
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上网查
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废话，我现在不是在上网查么
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在电脑上查
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