一汽大众速腾加油门时会呲呲的响是怎么回事?
这是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀工作也有声音，但声音较脆。车主可以在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化。如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化应为气门处异响。
如果汽车一加油门就哒哒响，用户可以判断为汽车半轴问题。因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，所以车头会出现有规律的抖动，并伴有哒哒响，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。
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常见汽车异响原因：
有“回火”、“放炮”、“喘振”、“爆震”和机械异响。“回火”是燃烧火焰从进气管沿进气相反方向向外喷出并发出声响的现象，而引起“回火”的原因可能是主喷油器和冷起动喷油器堵塞卡死造成混合气过稀，点火过迟或错乱，进气门不密封，进气歧管泄漏，油压过低或脉动大。
“放炮”是没有完全燃烧的混合气在排气管内燃烧并发出声响的现象，出现“放炮”的原因可能是点火正时不准或错乱，高压线圈故障造成火弱或无火，火花塞电极间隙不当，怠速阀不良，主喷油器或冷起动喷油器不密封，油路压力过高，排气门不密封或汽缸压力过低。
“喘振”是发动机转速周期性的上下波动而发出的异响，而引起“喘振”的原因可能是进气管的真空接口堵塞造成压力传感器无法及时感应进气管的真空度，正时皮带老化发生跳齿，废气再循环（EGR）系统有故障，涡轮增压系统故障等。
“爆震”是汽车加速时发动机发出尖锐、清脆撞击声的现象。可能是点火提前角过大或使用低标号汽油（辛烷值低）造成的。机械异响可能是发动机运动部件间隙失调，或机件磨损使配合间隙过大造成。
参考资料：百度百科-汽车常见故障
这是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀工作也有声音，但声音较脆。车主可以在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化。如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化应为气门处异响。
如果汽车一加油门就哒哒响，用户可以判断为汽车半轴问题。因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障，从而导致汽车在行驶到某一个速度区间再加速时，所以车头会出现有规律的抖动，并伴有哒哒响，松开油门后抖动消失或者减轻的情况。
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注意事项：
汽车在发动的时候，用户在未松开手刹的时候需要轻踩油门以测试各种仪表是否运作正常，需要踩一下即可，很适用于新手司机，以养成好的用车习惯及提醒自己保养等。
用户在踩油门加挡的时候，以提高车辆的转速，达到规定的转速后才有利于换挡，以防止熄火或者发出奇怪的噪音，在起步的时候离合和油门是可以同时踩的，而在换挡的间隙一般不可以同时踩两者，会造成行车不稳定。
用户在路况好的情况下，高档行进的时候，适当轻踩油门以增加车速，保持好车距即可，此时需要脚底放松，而精神保持警惕即可，既防止过分劳累，也可随时注意路况，做到提前应对。
