普利司通轮胎和米其林轮胎哪个好
如果是宝来这种普通的家用轿车的话，个人建议用韩泰和固特异这种普通的轮胎就好了，非要在米其林和普利司通中选择的话，那就选择普利司通的，因为普利司通的轮胎性价比比较高而且比较耐磨。
米其林：算是全球汽车轮胎里的佼佼者了，因此它的价格也是比较高的。米其林是法国的老牌轮胎之一，它的优点也比较明显。
其一：质地柔软，这个是优点也是很多人抨击米其林的一点，说米其林不耐磨，但其实米其林这种软一点的轮胎带来了良好的舒适性，它的抗震能力强胎噪当然更小，所以开车的时候几乎感受不到噪音汽车的振动感不强还是很舒服的事情。
其二：口碑好质量好，作为一个世界性的轮胎品牌，如果不是因为技术足够好质量也好，那它也难以冲出法国走向世界了。米其林的轮胎可以说质量好技术好舒适性好，除了贵一点以外没毛病。
不过需要注意的是，米其林的轮胎也分很多种的，要看清楚到底自己的车子到底适合哪一款！
普利司通：普利司通是日本的轮胎大佬，它相对于米其林来说就是没那么软，所以磕在马路牙子上也没有什么大问题。硬一点的轮胎也有硬一些的好处，那就是耐磨耐刮不怕磕，够皮实耐用。主要在城区行驶的车子难免会遇到各种马路牙子，磕磕碰碰是免不了的，而且车速不会太快胎噪什么的也不会太大，普利司通的耐磨耐用还便宜，是比较适合车主使用的。
中通奥博
2024-08-15 广告
普利司通质量上和性能上都很好。耐磨，不软也不很硬，很适中。各种路面的通过性强。
米其林质量和性能上虽也不错，但就是不耐磨，偏软。感觉只适合在城市穿行的车。
米其林是来自法国的轮胎品牌，一直给人的印象是舒适、静音和耐用兼顾的，普利司通更注重耐用性，也就是比较耐磨，比较多商用车会选择普利司通的轮胎，比如货车、越野车、卡车等。但是在舒适度静音性上，还是米其林更好。
米其林公司创建于1889年的法国克莱蒙费朗。在100多年的时间中，米其林公司经历了持续不断的创新和发展。现拥有世界五大洲的业务运营以及位于欧洲、北美和亚洲的研发中心。
米其林轮胎在全球超过170个国家中进行产品营销。米其林公司全球共有113529位员工、69家制造工厂和2个橡胶种植园。年产1.9亿条轮胎、1700万册地图和指南。
日本普利司通公司是世界最大的轮胎及橡胶产品生产商，也是世界轮胎业三巨头之一。雄居世界橡胶业及轮胎业前列的普利司通集团，自1931年创建以来，始终奉行“以最高品质贡献社会”的企业方针，坚持为具有不同消费需求的用户提供所喜爱的商品。
以领先于时代的尖端技术和积极果敢的进取精神，从开发、生产、销售、物流到售后服务均实行全方位的品质管理。普利司通作为享誉世界的跨国公司，目前销售区域遍布全球150多个国家，是世界上最大的轮胎制造厂商之一，并稳居财富杂志世界500强排名之列。
如果车子是宝来这样的家用轿车，当然选择米其林更好。
米其林是来自法国的轮胎品牌，一直给人的印象是舒适、静音和耐用兼顾的，普利司通更注重耐用性，也就是比较耐磨，比较多商用车会选择普利司通的轮胎，比如货车、越野车、卡车等。但是在舒适度静音性上，还是米其林更好。
米其林在主机厂配套供应链里，一直是作为高端零部件的身份出现。一般在20-30万之间的车型中比较常见，在15万以下的车型中，很多都无法在出厂时提供这个品牌的轮胎。这跟米其林的品牌形象也有关系，一直以来米其林的口碑都比较好，主攻高端品牌的中高档产品，很多人觉得福特宝马奥迪都用米其林，自然会觉得米其林是高档货的代表。
米其林和马牌都是在舒适性上做得不错的轮胎品牌，马牌在静音性上也出色，但是马牌给人的感觉不够耐用，并且胎壁总是给人不够可靠的印象，爆胎或者是吃钉子是常有的事。马牌轮胎算是性价比上比较适中的一个轮胎品牌，来自德国大陆集团，现在很多10万元以上的车都会在出厂时配备马牌轮胎，因为马牌轮胎在静音性上做得比较出色，会给整车NVH带去很大提升。
依照我个人的经验，从价格上来说米其林最贵，马牌随后，普利司通的定位更低一些，在相同性能的前提下。所以如果真的要在米其林和普利司通里面选，当然毫无疑问选择米其林了。
购买轮胎不能单看品牌购买，要购买自己合适的品牌。
米其林轮胎
优点是轮胎舒适，胎面质软，静音效果较好，缺点是容易鼓包，而且胎面耐磨性比较差，而且价格也比较高。其实说到轮胎，大家第一个想到的就是米其林，米其林是子午线轮胎的发明者，同时也是世界轮胎制造的领导者。
米其林轮胎的原料选用的是软质的橡胶，在静音效果上是首屈一指的，但是同时也有一个共同的缺点，轮胎薄。不耐磨，而且价格也不低。从总体来看，米其林轮胎的品牌价值是很高的，而且很多车主都比较认可米其林，所以说米其林轮胎的销量很高。
普利司通
优点是耐磨性高，缺点是轮胎的接地性能较差，而且乘坐时的舒适性较低。普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性，而且在各项性能上也不逊色与同平台内的轮胎，尤其是在高端品牌里是最耐磨的，销量也是全球第一，由于售价较高，一般只有在豪车上能看到。
在选购轮胎时，需要注意以下几点：
1）选择合适的轮胎规格（应该和原车上的规格一致，如需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造商)）。
2）确保轮胎必须和同车轴另外一条轮胎一样，即同一车轴上应装配同一规格(包括速度级别和载重指数)、厂牌、花纹（包括特殊标记）的轮胎。
3）需要充分考虑车辆性能，驾驶习惯和爱好，行驶的道路条件和气候条件等情况，然后根据米其林轮胎产品的定位来选用适合您的轮胎。
米其林软，胎噪小，舒适性强，怕热不怕冷，怕撞怕坑。
普利司通耐磨，价格比米其林低一些，所以怕冷不怕热。
米其林
19世纪起源于法国。米其林属于舒适性轮胎，抓地耐磨一般。米其林销售额世界第二，仅次于普利司通。主要配套一些顶级品牌汽车的中端产品，如宝马5系，奔驰e级c级。个人感觉同样属于舒适性轮胎的米其林比马牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。当然，由于广告，米其林的价格在国内并不算低，进口米其林价格一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错。
普利司通
地地道道的日本品牌，也是世界6大轮胎品牌中最晚、唯一一个20世纪开始做轮胎的厂家。目前独家赞助F1。普利司通和国产邓禄普类似，没啥特点，属于比较中性的，各方面性能都过得去，舒适静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。价格比米其林，固特异便宜点。也由于赞助F1，销售额达到了前所未有的高度：超过米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔驰S级等。
你看看以下世界六大轮胎品牌的各方面比较，可以分析出米其林和普利司通的特性。
运动性：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
舒适静音性：
第一：马牌 第二：米其林 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：固特异 第六：倍耐力
耐磨性：
第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：邓禄普 第四：米其林 第五：德国马牌 第六：固特异
价格（由高至低）：
第一：米其林 并列第一：固特异 第三：倍耐力 第四：德国马牌 第五：普利司通 第六：邓禄普
安全系数：
第一：倍耐力 第二：固特异 第三：邓禄普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德国马牌
您的宝来1.8属于偏运动型的，所以可以选择耐磨性强的轮胎，如果一定要在这两款轮胎里选，建议选择普利司通。不瞒您说，我车的轮胎就是米其林235/45的，在北京城市里开两年内，因内部起包，路面坑洼导致换过5条，每条1280-1390，您算算哪个值吧。
