吉利汽车和长安汽车那个质量好
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长安汽车的历史可以说是很悠久了,其前身是洋务运动时期创办的上海洋炮局,100多年的历史再加上本身的国营企业性质,使得长安汽车很快就赢得了大众的信赖,并且是国内首家生产和销售破百万的车企。
不过凡事都有两面性,长安汽车也一样。虽然销量非常可观,车主门的吐槽声也是源源不断,被吐槽的最多的应该就是车身生锈的问题了,这类问题主要发生一些低端车型上,特别是之前的悦翔系列。不过令广大消费者欣慰的是,一意识到这个问题,长安汽车就采取了解决措施。不过后来长安汽车又被爆出机油增多的问题,这令大众都有点失望,关于长安官方的解决措施也让人不太满意。不过这样的结果对于长安来说未必是一种坏事,相信在今后的汽车研发过程中长安会更加注意这些方面的问题。
吉利汽车本来就是一家普通的民营车企,至于怎么一跃成为自主品牌一哥的,就听小编也给大家解释。吉利汽车非常聪明,找准时机收购了沃尔沃,从这之后像是开了挂似的,一路飙升为自主品牌的一哥。
至于吉利汽车的质量问题,就拿帝豪GL来说的话,虽然说没什么大问题,但是关于小问题的吐槽声也是从没有间断过,变速箱异响和油耗较高的问题是被说的最多的,而且搭载的还是6挡干式双离合,所以就有了散热差和没有润滑的缺陷。不过不知道大家有没有发现,都说树大招风,有红就有黑,但是吉利汽车就不这样,网上的差评几乎不存在,这可能也是吉利在营销方面做得非常好的缘故吧。
不过凡事都有两面性,长安汽车也一样。虽然销量非常可观,车主门的吐槽声也是源源不断,被吐槽的最多的应该就是车身生锈的问题了,这类问题主要发生一些低端车型上,特别是之前的悦翔系列。不过令广大消费者欣慰的是,一意识到这个问题,长安汽车就采取了解决措施。不过后来长安汽车又被爆出机油增多的问题,这令大众都有点失望,关于长安官方的解决措施也让人不太满意。不过这样的结果对于长安来说未必是一种坏事,相信在今后的汽车研发过程中长安会更加注意这些方面的问题。
吉利汽车本来就是一家普通的民营车企,至于怎么一跃成为自主品牌一哥的,就听小编也给大家解释。吉利汽车非常聪明,找准时机收购了沃尔沃,从这之后像是开了挂似的,一路飙升为自主品牌的一哥。
至于吉利汽车的质量问题,就拿帝豪GL来说的话,虽然说没什么大问题,但是关于小问题的吐槽声也是从没有间断过,变速箱异响和油耗较高的问题是被说的最多的,而且搭载的还是6挡干式双离合,所以就有了散热差和没有润滑的缺陷。不过不知道大家有没有发现,都说树大招风,有红就有黑,但是吉利汽车就不这样,网上的差评几乎不存在,这可能也是吉利在营销方面做得非常好的缘故吧。
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长安CM8,操控性能能还可以。吉利的差一点
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我决的长安车差不多,比吉利好点何况是cm8了它的设计就是按轿车设计的内部也比吉利的好点,
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长安汽车质量好
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