Question

什么是驻波现象

Answer 1

驻波现象就是如果轮胎的某个受压部分在离开地面后，它的恢复速度赶不上车轮向前的转动速度，此时未恢复成圆形的轮胎就会反复与地面产生接触，这样轮胎就很容易形成不规则的多边形。

轮胎的驻波现象可以说是汽车在高速行驶过程中发生爆胎的主因之一，当轮胎产生驻波现象时，此时受积压变形的那部分轮胎所受到的摩擦力将会更大，进而导致那部分轮胎的温度会比其他部位更高。

产生驻波的这部分轮胎内部的钢丝或高强度尼龙丝也会在滚动过程中不断被挤压、扭曲，从而造成材质疲惫断裂引起高速爆胎。车轮在滚动时，轮胎与地面接触的部位会因受压产生变形，正常的轮胎在向前滚动的过程中，受压部分在离开地面后会在橡胶弹性和胎压的作用下很快恢复成圆形。

扩展资料

当出现驻波现象后，轮胎与地面之间的摩擦力会急剧增大，温度急剧上升，高温和变形就会引起胎面橡胶层从内部胎体脱离，最终引起碎裂，从而导致爆胎。

胎压过低，轮胎的变形量就越大，在滚动过程中恢复原状的时间就越长，就越容易发生驻波现象。在车辆使用手册，B柱附近或者油箱盖上都可以找到厂家提供的胎压参考值，最好准备一个胎压表，定期检查胎压比较稳妥。

Answer 2

汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形.车行驶时变形的部分离开了路面后将恢复原状.如果从轮胎表面一个点来看,轮胎转一次,这个点就发生一次变形和复原的过程.变形和复原是要时间的,在高速行驶的时候,其复原速度赶不上轮胎的转速的话,就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象,这就是驻波现象.

Answer 3