汽车如何换档最省油?
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第一招:确保轮胎气压正确。不够气或是气太多,都会增加耗油量,因此应该定时检查轮胎气压。第二招:先想好路程再上路。许多车主都没有养成这个习惯,结果往往走了不少冤枉路。第三招:不要随意更换轮胎的大小。选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”,但轮胎越宽,车轮阻力越大,所以除非你真的很需要那额外的抓地能力,否则你只是在白白浪费汽油钱。第四招:定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准。车子旧了,轮胎和驾驶盘往往会失准,这也会耗油。第五招:用粘度最低的发动机油。你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低粘度发动机油。发动机油粘度越低,引擎就越“省力”,也就越省油。第六招:好好保养引擎,有问题立刻修好它。因为不论问题大小,它们都会减低引擎的效率,浪费你的汽油。第七招:好好保养车身。车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外,那些华而不实的装饰品,也同样只会增加阻力,干脆就把它们拆下来算了。第八招:别相信汽油辛烷值越高越好的说法。如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油,你硬给它97辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以,先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值,不要让加油站白赚你的钱。第九招:不要“热身”过度。有些车主喜欢在早上开车前,先开动引擎让它热一热后才上路,这是个好习惯。但热身太久无疑是跟自己的口袋过不去。另外,你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。第十招:汽车没动时,不要开动引擎。如果你需要在车上等一段时间,把引擎熄掉。第十一招:不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量,但省不了你多少时间。第十二招:什么速度就换什么挡。在低挡行车太久只会让引擎咆哮,但不会提高速度。第十三招:不要超速。对一般车子而言,80公里的时速是最省油的速度,每增加1公里的时速,就使你的耗油量增加0.5%。第十四招:必须懂得一个道理,油耗与车辆负载和车速有直接的关系,而且差异非常之大。通常技术手册标注的油耗都是平均数值。一个人开车和全载时相差悬殊,车速在50至60公里时和在150至160公里时油耗与车速的倍率也是同样的,假如一个人按50公里时速行驶100公里油耗是5升那么150公里时速就是15升,如果满载就要20升。因此,节油的第一个原则就是尽量减轻不必要的“负担”和中速行驶,否则即便是你的驾驶技术再高也省不了油。清理你的车后行李厢。多余的东西,不论那是一双很少用到的球鞋,还是半罐用剩的机油,都只是增加你的汽车的负担,也就是说增加你口袋的负担。车上应尽量少放无用的物品,不要以为置放零星物品随车行驶对车影响不大,其实轿车对载重量非常敏感,如果放置10公斤,则会白白浪费400CC燃料。此外,要让车的油耗最低,必须要随时了解的车的状况,只有最佳状态运行中的车才最省油:
1、检查机油尺油面,每周一次,确保油面在规格内。
2、经常确认轮胎压力在正常规格内。
3、驾驶时保持行车间距,车速要平稳,不要急加速/急减速。
4、尽量避免长时间使用冷暖气及其它设备。5、车辆应停放在阴凉场地。
6、加油注意事项:
大气温度低时(如清晨、晚上),汽油密度高,加油较经济。
加油后,油箱盖应锁紧才可减少油料蒸发损失并保持油料清洁。
7、适当的保养工作:
⑴若有特殊油耗不良或引擎运转不顺现象,请回原厂彻底检修。
⑵适当粘度及适量的润滑油———润滑油太多会增加引擎负荷,导致耗油。
⑶定期回厂作保养,确保车况良好,系统运作正常。
8、尽量以固定速度行驶,在远处见到红灯亮时,应缓缓踩下离合器而逐渐减速,而不是紧急刹车。
9、每月检查一次轮胎的气压,胎压低于200Kpa时,轮胎传动时与地面接触的阻力会增加而导致耗油。要经常检查轮胎气压,轮胎气压不足,每行驶100公里,约多耗费燃料260CC。所以,行车前一定要检查轮胎气压是否正常。
o(∩_∩)o.谢谢希望采纳 祝你早日把问题解决
1、检查机油尺油面,每周一次,确保油面在规格内。
2、经常确认轮胎压力在正常规格内。
3、驾驶时保持行车间距,车速要平稳,不要急加速/急减速。
4、尽量避免长时间使用冷暖气及其它设备。5、车辆应停放在阴凉场地。
6、加油注意事项:
大气温度低时(如清晨、晚上),汽油密度高,加油较经济。
加油后,油箱盖应锁紧才可减少油料蒸发损失并保持油料清洁。
7、适当的保养工作:
⑴若有特殊油耗不良或引擎运转不顺现象,请回原厂彻底检修。
⑵适当粘度及适量的润滑油———润滑油太多会增加引擎负荷,导致耗油。
⑶定期回厂作保养,确保车况良好,系统运作正常。
8、尽量以固定速度行驶,在远处见到红灯亮时,应缓缓踩下离合器而逐渐减速,而不是紧急刹车。
9、每月检查一次轮胎的气压,胎压低于200Kpa时,轮胎传动时与地面接触的阻力会增加而导致耗油。要经常检查轮胎气压,轮胎气压不足,每行驶100公里,约多耗费燃料260CC。所以,行车前一定要检查轮胎气压是否正常。
o(∩_∩)o.谢谢希望采纳 祝你早日把问题解决
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