汽车水温过低对发动机有什么影响?

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百度网友1bfb06d
2017-12-22 · TA获得超过1.5万个赞
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发动机温度过低的危害:


一 发动机工作时,温度过低可使可燃混合汽点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降。发动机最佳的工作温度为80℃—90℃,使用防冻液的汽车温度可适当偏高到85℃—95℃。
二 发动机工作过程中,冷却介质带走的热量是相当多的,所以掌握好冷却水温度,减少不必要的热量损失,对汽车节油有着很重要的影响。
发动机工作温度过低不但使燃料消耗量增加,也会导致发动机磨损增加,使用寿命受到影响。

北京策达鼎略科技
2024-01-19 广告
 如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管,与... 点击进入详情页
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祈蕾杞培
2020-02-20 · TA获得超过3.7万个赞
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那先看是不是你那个水温表有没有坏,如果汽车水温一直处于低位,那就绝对有影响的,汽车发动机它也是有个正常的工作温度的
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墨秀芳冀风
游戏玩家

2019-03-12 · 游戏我都懂点儿,问我就对了
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第一是机油舞化不好,对发动机内部机械容易磨损,2燃油雾化不好容易形成积碳,还费油,3起步不好会熄火
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杭州万通汽车学校
2022-04-06 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
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中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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发动机水温过低的原因一般也就是节温器损坏或者散热风扇常转。
1、节温器损坏
节温器是根据发动机水温,自动地起着阀门作用的部件,一般安装在散热器的出口,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,水套内的水温就能很快上升,就是大家常说的小循环。
如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度,这就是大循环。
如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。  
2、散热风扇常转
还有就是散热风扇。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油离合器损坏也会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。
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乙玉兰德春
2019-04-01 · TA获得超过3.8万个赞
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回冻上
而且电脑控制喷油回不正常
检查一下节温器
他分为大循环和小循环
来控制温度
看坏没坏
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