提车朗逸纯电,综合性能好,有了它,生活更美满!
2020-04-02 · 买车、用车、养车,你想看的这里都有!
现在的我终于成为了一名大众朗逸纯电的车主,就目前而言,选择一台纯电动车对很多人来说还是会有一些顾虑的,我的上一辆车也是燃油车型,做这个决定也算是一个新的尝试,就朗逸纯电的驾驶感受上来讲的话,我觉得是要比普通燃油车好开很多。当时买这台车的时候,我总共花了也就不到15万元的价格,但是从这台车后期的表现来讲,我觉得真心是挺值的。首先,朗逸纯电的官方续航是278公里,可能算不上特别突出,但这确是一个实打实的数据,我一般要是开的话,包括现在在冬季,保底能跑个240公里。不过我觉得作为一台电动车,车主很少会有人去用电动车跑长途吧,至少我不会,再加上基本的通勤,都是在附近四五十公里以内,一般来说也是不会太远的,完全不存在续航焦虑,要是在有充电桩柱快充的情况下,基本上半个多小时就可以充满,慢充的话一般需要四五个小时,但是一般情况下提前把路线规划好,是不会存在电不够用的情况的。
新一代的朗逸plus变得更宽了
后备箱空间也非常大
我觉得从侧面看起来有点像朋友的斯柯达明锐,不过斯柯达也是属于大众集团的,尤其是侧面的这个刀锋标志,感觉真的是有几分相似
照片是我当时没挂牌之前拍的,现在还选了一个挺不错的号牌,绿牌相对来说数字能更好一些,毕竟挂绿牌的车子还是比较少的
这个轮毂感觉就是很漂亮,轮胎的综合性能很好,不管是操控性能还是舒适性,都挺不错的
从侧后方来看的话,显得整个车身修长,而且有车身线条看起来一种力量感
大家都说大众在减配,但是我在这台朗逸纯电身上是没有看见一丝减配的迹象,单单从这个座椅来讲的话,我就感觉很舒适
朗逸纯电只有一个车型,也就是这个2019款优享版,是有天窗的,是一个很常规的小天窗
内饰和普通燃油车型是没有什么区别的,包括这个档杆也是很常规的类型
这个面板看起来就很年轻了,虽然说也是塑料材质的,但是在视觉效果上确实挺不错的
这个杯架还做得挺贴心的,里面也有4个卡扣,要是杯身比较小的话,这4个卡扣会让杯子不会那么晃动,也是为了在行车中减小一定的噪音
多功能方向盘大小适中,造型具有运动感
化妆镜没有灯光
主驾驶车窗控制区域也是比较常规的,就4个车窗升降,再有一个反光镜调节
仪表盘是用了这种蓝色打底的风格的,也是证明这台车是一个新能源纯电动车
内饰和普通燃油车型几乎是没有什么变化的,而且这个车还有自动大灯
这个续驶旅程监视器还是挺有意思的,它会根据你的驾驶给你打分,Blue Score 意思就是蓝色比分,我现在的得分是84分,哈哈,还不错
其实整个内饰越来越年轻化了,包括外观也是一样的
也并不是清一色的黑,是有这种仿钢琴烤漆的面板在点缀的
分享就到这里,还是我喜欢的那个大众,我不知道其他车型怎么样,总之我对这台朗逸纯电真的是挺满意的,做工和品质依旧如初,尤其是越来越年轻化的外观和内饰,都是我非常喜欢的,而且续航里程也是重点,虽然说官方所标出的数据不是很诱人,但是这台车的实际表现也完全能够达到这个标准,通勤代步完全够用啦。