汽车脚刹是控制前轮还是后轮,手刹跟脚踏制动有什么区别?
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顾名思义,行车制动器是在车辆具有速度的时候用来减速的,驻车制动器是车辆已停止后保持车辆静止的。汽车行驶时的减速,停车,紧急制动都用的脚刹。脚刹制动力大,并且会有一些安全配置,比如制动力分配,刹车优先等。手刹制动力小,一般没有安全配置,电子手刹会有一个行驶中需要长时间拉才能拉起手刹的防误操作设计。
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因为脚刹制动力大,并且会有一些安全配置,比如制动力分配,刹车优先等。手刹制动力小,一般没有安全配置,电子手刹会有一个行驶中需要长时间拉才能拉起手刹的防误操作设计。
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在一些新车型中,拉杆式手刹改为电子手刹,它的工作原理是通过整合在后轮刹车分泵壳体上的电机驱动压紧刹车盘来做到的。在行驶过程中,持续拉起EPB的开关,可实现紧急制动,且制动过程中防抱死,所以此类电子手刹如遇刹车失灵,是可以持续拉起电子手刹的。
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汽车手刹一般是通过钢索传动,手刹拉杆链接着一条钢索,我们拉动拉杆时,钢索拉动后轮的两个独立手刹摩擦片,从而产生制动。制动力没有脚刹大,所以一般都是停车以后使用手刹。
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因为我们汽车的速度行驶得比较快,在高速路上一般都在120KM每小时左右,所以我们汽车的制动方式不可能像摩托一样采取前轮后轮分别制动的方式,所以为了制动安全的前提下,我们也必须考虑四轮同时制动,增加刹车时的制动摩擦力。
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