车还是这辆车荣威RX5 MAX，媳妇还是这个媳妇！
上次发完贴，就一直没在注意回复，原因无外乎两点，我觉得我的文笔应该没啥人会关注，第二点就是我的软件忘了开通知，导致我前两天才想起来看看我这帖子，没想到大家的反应如此激烈，那么好，作为一名摄影师，我还是很喜欢分享我的照片，其次呢，就是跟大家说说我近期的用车感受，来吧，开整！
官方说的智能座舱，智能且方便。
老规矩，第一张媳妇镇楼，今天来说说这辆车我开了这些日子的一些感受，首先空间方面，这个没的说，前排可调节，舒适度肯定够，后排呢空间要比之前考虑的车要相对大一些。
中间座椅虽然很少坐人，但是既然设计了，我们还是得感受一下，必须要夸赞的是，这个中间座椅虽然不同于两边座椅，硬度偏硬，但是坐起来也没有非常明显的不舒服，相对来说比之前我们坐过的一些SUV来说，要好很多。
后排腿部和头部空间大，乘坐舒适度高。
媳妇170+的身高，前排驾驶位调整到我舒适的位置，后排仍然可以翘起二郎腿，并且还有富裕，足可见后排空间的大小，其次是后排的头部空间，正襟危坐的话，头部到顶还有差不多四指的宽度，别问我为啥这么形容，专业测评都是拿手指作为衡量。
驾驶内饰方面，用料良心这一点我之前也说过了，相比尺寸相近的汉兰达来说，这内饰可以说，没得挑了，能摸到的地方，都是真皮包裹，我知道，根据论坛规矩，又得有人冲出来说，你跟人汉兰达比啥，人家是合资车，发动机三大件啥的，我说实话，我不懂车，我也不懂啥发动机好坏，这变速箱顿挫，升降档不积极啥的，车的测评视频咱也看，反正到目前为止，我自己有过三辆车，发动机我没开坏过，升降档积极不积极我不知道，我就知道，我给油，车就加速了。我说这话啥意思呢就是，你没有开过，你也没有那么专业，就别发表过分言论当键盘侠。甭管这辆车好与不好，我花钱买了，目前我没有觉得它有问题，那就是好车，哪怕后期出现问题了，我自己愿意为我的选择买单，那些键盘侠，我还是衷心的希望当你们有资本的时候有经历的时候，再来发表自己的想法，我为啥说这个，也是写着写着想起在摄影论坛上的讨论，有一些人，连相机都没有，就对别人的作品指手画脚，我总觉得这些人是可悲的。
后备箱开口角度大
后备箱空间大
这三张图放在一起说吧，我这款车没有电动后尾门，关门需要人手动关闭，但是大家可以看见，这个后背箱的开口角度够大，说明一些大的物体，想放上车，比如我们摄影摄像经常会涉及的支架，摇臂等设备，有的因为长度问题很难放进后备箱，这个开口角度完美解决此类问题，忽略第二张照片，第二张照片纯粹是我媳妇为了显示自己腿长让我拍的，重点看三图，我媳妇可以稳坐后备箱，关上后备箱门，仍可以在后备箱自由活动，可见这个后备箱的空间是没有问题的。这边重点说，后备箱空间也是目前大部分买车人群的重点关注对象，很多车牺牲了后备箱空间来提高自己后排的乘坐空间，怎么说呢，对于我们这种职业和家庭来说，后排空间的需求远没有后备箱重要，大尺寸的后备箱可以保证我们在自驾游或者外出活动时的物料准备，有的时候外出拍摄走一星期，后备箱除了行李箱，摄影设备，还会有帐篷，水等物品，后备箱小了，就很难支撑我们的需求，我在买这辆车的时候也是重点考察了这一点，就目前看来，完全可以满足我的要求。
车头部分也不做过多说明了，基本上所有的荣威车前脸现在都是这样的设计，立体感线条感都比较好，看着也比较威武和运动。这个全景天窗的开口大小，也是我比较满意的一点，因为近些年来，航拍渐渐成为了主流，很多时候都需要我们提供航拍，这个天窗的开口尺寸大家也可以看出，当一个航拍摄影师把无人机放出去后，可以站在车上进行操控，这种操作避免了因为天气原因导致的摄影师不适，举例说，这么冷的天气，车内暖和的空调吹着，如果没有天窗，航拍摄影师就得下车在寒风中操作，而有了这个天窗，摄影师可以站在车内操控，有人会说，那探出去的地方也冷啊，那咱们反过来说，是不是有一半是不冷的，哈哈哈哈哈哈。
这也是上次出行时候拍的，去的是石家庄一个在抖音上火起来的景点，去了就发现上当了，根本没有视频上那种铺天盖地的银杏叶，都是稀稀拉拉的，当然，也不排除是我去的晚了，也不排除是因为太火，树叶都被晃下来了，反正，没有那么美是真的。
最后放上我家媳妇，抛树叶的镜头，一扫之前的白富美的形象，俨然像个一米七的小孩子。年前估计不会发文了，因为实在是太忙了年底，就提前祝各位来看我胡说八道的朋友新年快乐，大吉大利！
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