汽车轮胎一般多长时间换一次?
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家用轿车一般六年轮胎强制更换,公里数看情况而定。
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2022-07-14 · 学职业技术,到万通!技能让生活更美好!
重庆万通汽车学校
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轮胎5年之内换就可以。
严重龟裂(就是轮胎胎侧有小裂纹),裂纹深度达到2MM,这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹,低于轮胎正常花纹的小格,行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行,只不过油耗还有操控性能,刹车能力都降低太多了。
扩展资料:
早期的汽车使用木制或铁制的车轮,汽车的悬架结构也不完善,再加上路面行驶条件不好,尽管汽车行驶速度不高,但还是颠簸得厉害。
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成,然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致,由于帘线的这样排列,使帝线的强度能得到充分利用,子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
严重龟裂(就是轮胎胎侧有小裂纹),裂纹深度达到2MM,这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹,低于轮胎正常花纹的小格,行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行,只不过油耗还有操控性能,刹车能力都降低太多了。
扩展资料:
早期的汽车使用木制或铁制的车轮,汽车的悬架结构也不完善,再加上路面行驶条件不好,尽管汽车行驶速度不高,但还是颠簸得厉害。
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的,他提出用压缩空气充入弹性囊,以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成,然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
为了保证有足够的承载能力,改善行驶的稳定性和抓地力,轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致,由于帘线的这样排列,使帝线的强度能得到充分利用,子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
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2021-08-12 · 规模大,实力强,师资雄厚,五重就业保障
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在正常使用的情况下,轮胎更换时间是3-5年或者行驶里程6-10万公里。汽车轮胎是否更换主要看轮胎的磨损情况,如果轮胎磨损严重,轮胎上面的轮纹磨掉太多时,则需要更换轮胎。
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轮胎替换时间:驾驶里程达到5-6万公里。定期查看汽车的轮胎磨损标记基线,当轮胎外面的胎花磨损程度达到该替换的基线时,说明轮胎得替换。除此之外,当轮胎面或边缘有不均匀磨损时,或轮胎侧面有鼓包现象时,也要必要替换新轮胎
大多数轮胎跑5万公里之后就不是安全期了,理论上讲要该替换轮胎,但当前私家车很少这么早替换,一是小伙伴爱惜车,二是汽车跑的路况基本都相当好。只要小伙伴不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等,轮胎用7万~8万公里,疑问基本都不大。
具体还看怎么开车,经常急刹车的,轮胎磨损得也快。
轮胎的日常保养也是非常重要的!
建议每驾驶一万公里左右将同侧前后轮对调,轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的排忧解难。因为家用汽车基本上基本都是前轮驱动,前轮既负责转向又负责驱动整车,这样就导致前后轮胎的磨损程度不相似。
每月检测一次轮胎胎压。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看,胎压表中的第一行就是标准胎压。大多数家用汽车的标准胎压均是2.3bar,可以根据载重量的添加,适当添加轮胎气压;载重量大时,前轮胎压可调整为2.4bar,后轮胎压可调整为2.6bar。而大多数轮胎标定的最大胎压是3.5bar,实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。
大多数轮胎跑5万公里之后就不是安全期了,理论上讲要该替换轮胎,但当前私家车很少这么早替换,一是小伙伴爱惜车,二是汽车跑的路况基本都相当好。只要小伙伴不是经常提速、飙车、甩尾、急刹车等,轮胎用7万~8万公里,疑问基本都不大。
具体还看怎么开车,经常急刹车的,轮胎磨损得也快。
轮胎的日常保养也是非常重要的!
建议每驾驶一万公里左右将同侧前后轮对调,轮胎换位对轮胎均匀磨损有很大的排忧解难。因为家用汽车基本上基本都是前轮驱动,前轮既负责转向又负责驱动整车,这样就导致前后轮胎的磨损程度不相似。
每月检测一次轮胎胎压。每辆车的标准胎压可以在汽车加油口位置查看,胎压表中的第一行就是标准胎压。大多数家用汽车的标准胎压均是2.3bar,可以根据载重量的添加,适当添加轮胎气压;载重量大时,前轮胎压可调整为2.4bar,后轮胎压可调整为2.6bar。而大多数轮胎标定的最大胎压是3.5bar,实际可承受的最大压力至少在4.5bar以上。
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先看轮胎品牌吧,我觉得固特异的就比较耐用一些,然后就算具体看轮胎磨损使用情况,一般4年换一次,最后就是对轮胎的保养了,这样一般都能用个五六年。
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