吉利汽车发展史?
2020-02-28 · 国家定点培训基地,专注培养汽车人才。
云南万通汽车学校
云南万通汽修学校落于美丽的春城昆明,学校坏境优美,学习氛围浓厚。教学设施设备齐全,建有新能源汽车实训厅、整车实训厅、电器实训厅、汽车美容实训厅等20余个实训大厅,开设三十多个汽车技术专业。
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1.1996年吉利集团正式成立
2.1998年吉利第一辆汽车-吉利豪情正式下线。
3.2001年1月吉利第二款轿车“美日”上市。
4.2003年浙江吉利控股集团有限公司(当今吉利汽车全名)正式成立
5.2003年中国第一辆国产跑车—吉利“美人豹”在浙江台州路桥基地下线
2.1998年吉利第一辆汽车-吉利豪情正式下线。
3.2001年1月吉利第二款轿车“美日”上市。
4.2003年浙江吉利控股集团有限公司(当今吉利汽车全名)正式成立
5.2003年中国第一辆国产跑车—吉利“美人豹”在浙江台州路桥基地下线
2020-02-28 · 汽车新能源、机电维修、钣喷美等培训学校
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吉利第一辆汽车面世时,在那个年代可谓是轰动一时。1998年8月“豪情”——第一款吉利汽车下线,它代表着创业人的万丈豪情。这款车作为国产车的一员,以便宜著称,虽然各种设施尚不不完善,但还是受到很多消费者的青睐,为吉利汽车的发展奠定了良好的基础。“造中国最便宜的轿车”是吉利人的口号。价格便宜的吉利汽车,在经历了几年价格优势战以后,又面临着新问题和考验。
有的人买了第一辆汽车,就不会再买第二辆了,吉利汽车一下就变成了“低端”的代名词。

这样的处境持续了很多年,直到吉利第二款轿车“美日”上市仍是如此。2001年1月“美日”汽车的广告语——“美好的日子,从美日开始”。这应该也代表了吉利汽车人对今后生活的美好向往吧。从1月份汽车上市到,同年10月份才拿到了“准生证”,可见国产车的发展之路非常艰难。后来的几年吉利又推出了美日之星,美日之风等衍生系列。最有意思的就是当时美日这款型号的车标,一直被人们所嘲笑很“山寨”,车标里面有日系车模仿的影子,不知道现在会有多少人记得这款车标。
2002年,吉利在解决了“户口”问题后,终于撸起袖子大干了起来,这一年,吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上摆脱了以往“模仿”别人的影子,在外观上水晶大灯的配置,大气的前脸设计和上档次的进风口部分,都是可圈可点的。在性能上也优于当时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。可能这也是为什么要叫做优利欧的原因吧。

接下来的一年里,吉利又制造出了中国汽车历史上的第一辆跑车——美人豹!这款车被国家博物馆永久收藏.“美人豹”虽说跟正真的跑车还有很大的差距,但它的出现,绝对可以载入中国造车历史的史册中。

2005年—2010年,吉利汽车推出了自由舰,金刚、远景等车型。吉利汽车集团董事长李书福努力改造,努力创造,努力摆脱“低端形象”又推出了全球鹰、帝豪、英伦三大高端品牌。
从草根创业,白手起家成为吉利董事长的李书福,他走的每一步都很艰辛,每一步都令人钦佩!
2009年年末,“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出,吉利可谓赚足眼球,吉利汽车更是名声大振。在众多业内人士不看好的情况下还是完成了此次收购!
2011年1月25日,沃尔沃中国总部在上海正式挂牌!曾让世界仰慕的沃尔沃品牌成了中国造。

2014年10月,吉利“豪情”重新回到我们的视野,它再也不是被人嘲笑的“山寨”汽车,而是彰显时尚大气的一款7座中型SUV了。
对于吉利来说又是不平凡的一年,2018年2月,吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒,并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大长期股东。

吉利集团先后收购了沃尔沃和戴姆勒,这是将两大国际知名品牌迅速实现本土化的节奏,也让吉利汽车品牌走向国际化。
有的人买了第一辆汽车,就不会再买第二辆了,吉利汽车一下就变成了“低端”的代名词。

这样的处境持续了很多年,直到吉利第二款轿车“美日”上市仍是如此。2001年1月“美日”汽车的广告语——“美好的日子,从美日开始”。这应该也代表了吉利汽车人对今后生活的美好向往吧。从1月份汽车上市到,同年10月份才拿到了“准生证”,可见国产车的发展之路非常艰难。后来的几年吉利又推出了美日之星,美日之风等衍生系列。最有意思的就是当时美日这款型号的车标,一直被人们所嘲笑很“山寨”,车标里面有日系车模仿的影子,不知道现在会有多少人记得这款车标。
2002年,吉利在解决了“户口”问题后,终于撸起袖子大干了起来,这一年,吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上摆脱了以往“模仿”别人的影子,在外观上水晶大灯的配置,大气的前脸设计和上档次的进风口部分,都是可圈可点的。在性能上也优于当时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。可能这也是为什么要叫做优利欧的原因吧。

接下来的一年里,吉利又制造出了中国汽车历史上的第一辆跑车——美人豹!这款车被国家博物馆永久收藏.“美人豹”虽说跟正真的跑车还有很大的差距,但它的出现,绝对可以载入中国造车历史的史册中。

2005年—2010年,吉利汽车推出了自由舰,金刚、远景等车型。吉利汽车集团董事长李书福努力改造,努力创造,努力摆脱“低端形象”又推出了全球鹰、帝豪、英伦三大高端品牌。
从草根创业,白手起家成为吉利董事长的李书福,他走的每一步都很艰辛,每一步都令人钦佩!
2009年年末,“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出,吉利可谓赚足眼球,吉利汽车更是名声大振。在众多业内人士不看好的情况下还是完成了此次收购!
2011年1月25日,沃尔沃中国总部在上海正式挂牌!曾让世界仰慕的沃尔沃品牌成了中国造。

2014年10月,吉利“豪情”重新回到我们的视野,它再也不是被人嘲笑的“山寨”汽车,而是彰显时尚大气的一款7座中型SUV了。
对于吉利来说又是不平凡的一年,2018年2月,吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒,并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大长期股东。

吉利集团先后收购了沃尔沃和戴姆勒,这是将两大国际知名品牌迅速实现本土化的节奏,也让吉利汽车品牌走向国际化。
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吉利第一辆汽车面世时,在2113那个年代可谓是轰5261动一时。1998年8月“豪情”——4102第一款吉利1653汽车下线,它代表着创业人的万丈豪情。这款车作为国产车的一员,以便宜著称,虽然各种设施尚不不完善,但还是受到很多消费者的青睐,为吉利汽车的发展奠定了良好的基础。“造中国最便宜的轿车”是吉利人的口号。价格便宜的吉利汽车,在经历了几年价格优势战以后,又面临着新问题和考验。
有的人买了第一辆汽车,就不会再买第二辆了,吉利汽车一下就变成了“低端”的代名词。

这样的处境持续了很多年,直到吉利第二款轿车“美日”上市仍是如此。2001年1月“美日”汽车的广告语——“美好的日子,从美日开始”。这应该也代表了吉利汽车人对今后生活的美好向往吧。从1月份汽车上市到,同年10月份才拿到了“准生证”,可见国产车的发展之路非常艰难。后来的几年吉利又推出了美日之星,美日之风等衍生系列。最有意思的就是当时美日这款型号的车标,一直被人们所嘲笑很“山寨”,车标里面有日系车模仿的影子,不知道现在会有多少人记得这款车标。
2002年,吉利在解决了“户口”问题后,终于撸起袖子大干了起来,这一年,吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上摆脱了以往“模仿”别人的影子,在外观上水晶大灯的配置,大气的前脸设计和上档次的进风口部分,都是可圈可点的。在性能上也优于当时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。可能这也是为什么要叫做优利欧的原因吧。

接下来的一年里,吉利又制造出了中国汽车历史上的第一辆跑车——美人豹!这款车被国家博物馆永久收藏.“美人豹”虽说跟正真的跑车还有很大的差距,但它的出现,绝对可以载入中国造车历史的史册中。

2005年—2010年,吉利汽车推出了自由舰,金刚、远景等车型。吉利汽车集团董事长李书福努力改造,努力创造,努力摆脱“低端形象”又推出了全球鹰、帝豪、英伦三大高端品牌。
从草根创业,白手起家成为吉利董事长的李书福,他走的每一步都很艰辛,每一步都令人钦佩!
2009年年末,“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出,吉利可谓赚足眼球,吉利汽车更是名声大振。在众多业内人士不看好的情况下还是完成了此次收购!
2011年1月25日,沃尔沃中国总部在上海正式挂牌!曾让世界仰慕的沃尔沃品牌成了中国造。

2014年10月,吉利“豪情”重新回到我们的视野,它再也不是被人嘲笑的“山寨”汽车,而是彰显时尚大气的一款7座中型SUV了。
对于吉利来说又是不平凡的一年,2018年2月,吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒,并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大长期股东。

吉利集团先后收购了沃尔沃和戴姆勒,这是将两大国际知名品牌迅速实现本土化的节奏,也让吉利汽车品牌走向国际化。
有的人买了第一辆汽车,就不会再买第二辆了,吉利汽车一下就变成了“低端”的代名词。

这样的处境持续了很多年,直到吉利第二款轿车“美日”上市仍是如此。2001年1月“美日”汽车的广告语——“美好的日子,从美日开始”。这应该也代表了吉利汽车人对今后生活的美好向往吧。从1月份汽车上市到,同年10月份才拿到了“准生证”,可见国产车的发展之路非常艰难。后来的几年吉利又推出了美日之星,美日之风等衍生系列。最有意思的就是当时美日这款型号的车标,一直被人们所嘲笑很“山寨”,车标里面有日系车模仿的影子,不知道现在会有多少人记得这款车标。
2002年,吉利在解决了“户口”问题后,终于撸起袖子大干了起来,这一年,吉利推出了第一款三厢轿车优利。这款三厢车的出现终于上摆脱了以往“模仿”别人的影子,在外观上水晶大灯的配置,大气的前脸设计和上档次的进风口部分,都是可圈可点的。在性能上也优于当时销量最好的小型车里的“夏利”和“赛欧”。可能这也是为什么要叫做优利欧的原因吧。

接下来的一年里,吉利又制造出了中国汽车历史上的第一辆跑车——美人豹!这款车被国家博物馆永久收藏.“美人豹”虽说跟正真的跑车还有很大的差距,但它的出现,绝对可以载入中国造车历史的史册中。

2005年—2010年,吉利汽车推出了自由舰,金刚、远景等车型。吉利汽车集团董事长李书福努力改造,努力创造,努力摆脱“低端形象”又推出了全球鹰、帝豪、英伦三大高端品牌。
从草根创业,白手起家成为吉利董事长的李书福,他走的每一步都很艰辛,每一步都令人钦佩!
2009年年末,“吉利收购沃尔沃”的新闻一经爆出,吉利可谓赚足眼球,吉利汽车更是名声大振。在众多业内人士不看好的情况下还是完成了此次收购!
2011年1月25日,沃尔沃中国总部在上海正式挂牌!曾让世界仰慕的沃尔沃品牌成了中国造。

2014年10月,吉利“豪情”重新回到我们的视野,它再也不是被人嘲笑的“山寨”汽车,而是彰显时尚大气的一款7座中型SUV了。
对于吉利来说又是不平凡的一年,2018年2月,吉利控股集团以90亿美元入股戴姆勒,并持有9.69%的股权。吉利控股集团成为戴姆勒最大长期股东。

吉利集团先后收购了沃尔沃和戴姆勒,这是将两大国际知名品牌迅速实现本土化的节奏,也让吉利汽车品牌走向国际化。
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2023-05-11
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吉利汽车的发展史可以追溯到1997年,当时,吉利集团成立了一家专门从事汽车制造的公司——浙江吉利控股集团有限公司。随后,吉利汽车在国内先后推出了金刚、美人豹、骐菱等车型,但始终未能打破外国车品牌的垄断。直到2006年,吉利汽车推出了自主研发的海豚轿车,这是吉利汽车在技术上进行了重大突破,并开始向市场拓展。随后,吉利汽车也先后推出了远景、博瑞等车型,并开始进入海外市场。2010年,吉利汽车收购了瑞典沃尔沃汽车,并逐步引入了沃尔沃的技术和管理体系,加速了吉利汽车的国际化进程。此后,吉利汽车推出了吉利星越、沃尔沃XC40等车型,成为国内汽车制造商中的一匹黑马。随着技术和品牌的积累,吉利汽车在2019年成为了全球第八大汽车制造商,并将继续投入大量资金和精力,推动品牌的国际化和技术的创新。
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浙江吉利控股集团始建于1986年,从生产电冰箱零件起步,发展到生产电冰箱、电冰柜、建筑装潢材料和摩托车,1997年进入汽车行业,一直专注实业,专注技术创新和人才培养,不断打基础练内功,坚定不移地推动企业健康可持续发展。现资产总值超过2000亿元,员工总数超过12万多人,连续七年进入世界500强
浙江吉利控股集团总部设在杭州,旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌,规划到2020年实现年产销300万辆,进入世界汽车企业前十强。
1986年,吉利开始创业;
1994年,吉利进入摩托车行业;
1996年,吉利集团有限公司成立;
1997年,吉利进入汽车行业;
1998年,首辆吉利汽车在临海基地下线;
2001年,正式获得生产资质,成为中国首家民营汽车企业;
2002年,吉利汽车进入中国汽车企业十强;
2003年,浙江吉利控股集团有限公司成立;
2005年,在香港证券交易所上市(HK:0175);
2006年,吉利入股英国锰铜公司;
2007年,发表《宁波宣言》,宣布战略转型;
2010年,收购沃尔沃汽车;
2012年,进入财富世界500强;
2013年,吉利汽车欧洲研发中心成立;
2014年,吉利三品牌归一,发布全新品牌架构;
2015年,吉利博瑞上市,进入精品车3.0时代;
2016年,发布吉利新能源商用车品牌(远程),发布LYNK&CO品牌(领克);
2017年,收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车及路特斯股份,收购美国太力飞行汽车公司,收购沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大执股股东。
2017年,领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司成立,高端合资品牌领克首款车型——领克01上市。
2018年,收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为其第一股东。
2018年,与中铁投、腾讯共同组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立,标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。
2018年,与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布,双方将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务。
2018年,与航天科工集团签署战略合作协议,将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。
2018年,与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式,携手构建智慧立体化出行生态。
2018年,吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。
浙江吉利控股集团总部设在杭州,旗下拥有沃尔沃汽车、吉利汽车、领克汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车等汽车品牌,规划到2020年实现年产销300万辆,进入世界汽车企业前十强。
1986年,吉利开始创业;
1994年,吉利进入摩托车行业;
1996年,吉利集团有限公司成立;
1997年,吉利进入汽车行业;
1998年,首辆吉利汽车在临海基地下线;
2001年,正式获得生产资质,成为中国首家民营汽车企业;
2002年,吉利汽车进入中国汽车企业十强;
2003年,浙江吉利控股集团有限公司成立;
2005年,在香港证券交易所上市(HK:0175);
2006年,吉利入股英国锰铜公司;
2007年,发表《宁波宣言》,宣布战略转型;
2010年,收购沃尔沃汽车;
2012年,进入财富世界500强;
2013年,吉利汽车欧洲研发中心成立;
2014年,吉利三品牌归一,发布全新品牌架构;
2015年,吉利博瑞上市,进入精品车3.0时代;
2016年,发布吉利新能源商用车品牌(远程),发布LYNK&CO品牌(领克);
2017年,收购马来西亚DRB旗下宝腾汽车及路特斯股份,收购美国太力飞行汽车公司,收购沃尔沃集团8.2%股权,成为其第一大执股股东。
2017年,领克汽车合资公司、吉利-沃尔沃技术合资公司成立,高端合资品牌领克首款车型——领克01上市。
2018年,收购戴姆勒9.69%具有表决权的股份,成为其第一股东。
2018年,与中铁投、腾讯共同组建的国铁吉讯科技有限公司正式揭牌成立,标志着动车组Wi-Fi平台建设经营取得重要进展。
2018年,与戴姆勒出行服务有限责任公司宣布,双方将在华组建合资公司,提供高端专车出行服务。
2018年,与航天科工集团签署战略合作协议,将开展最高时速4000公里的高速飞行列车等项目合作。
2018年,与中国电信在北京举行战略合作框架协议签约仪式,携手构建智慧立体化出行生态。
2018年,吉利与宝腾合作首款新车——宝腾X70在吉隆坡正式上市。
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