左倒库时第一个点怎么看
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不管是右倒库还是左
倒库，最重要的点位是三个，即倒库时你向右（左）打死
方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点和出库时打方向的点
左后视镜下沿快靠近黄色虚线，这是第一个点，（每个人身高不一样，点也就不一样，我是靠近没挨着虚线打死，自己可以叫朋友帮忙看自己的点）方向左打死，宁可早打，不要晚打，早打可以修正，晚打虽然也可以修正，但是风险太大（打方向一定要迅速，不要拖泥带水），压着离合匀速倒车，当左后视镜看见左库角时不要急，慢慢倒，当车身离库角有一米多距离就要做出预判，也就是车身和库角延长线的关系回多少方向，它们的角度越大，回方向就越少，一般第一个点方向打的准的话也就向右回半圈或小半圈，调整保持车轮或车身和库角有个10CM距离，即将入库后左打死，当左后轮或车身进库和左边线平行后迅速回正方向，继续匀速后倒，同时看看右边线和右车身的距离适当调整，哪边宽方向就往哪边打，或者哪边窄就向反方向轻打（这时方向要轻打，自己慢慢体会）
这时后车身已完全进库，现在到第二个点了，也就是停车点，当左后视镜下沿快挨着库口边线时离合刹车同时踩下，（这个点每个人根据身高不同也不一样，可以叫朋友在外面帮看着，车头车尾是不是没进库或出底库，找到自己的点）然后挂一档准备出库（我们考试倒车入库不要求打转向灯，你们如果有要求一定记得打转向灯），出库时我是没有松刹车
，因为考场的库都带一点向后的下坡，如果没踩刹车起步就要溜车，我的几个朋友就是这样挂的，如果你们那里库平就另当别论。匀速起步出库，当左后视镜里看见左后轮和库口边线平行时，迅速右打死，这是第三个点，这个点都一样，保持方向不动匀速到达右库回正车身，有的师傅教的是保持方向不动，怎么出去，怎么回库，我是没用过这种办法，这方法挂的人也不少，稍微有点误差就无力回天了，还是回正方向自己修正的好，右库进的方法和左边一样，唯一的区别就是右后镜离我们远，库角和车身的关系一样，就是整个车身和库角变小了，10CM的距离也相应变小了。好了，罗嗦了这么多，希望对大家会有所帮助，科目二关键一点就是离合压的慢，匀速，点看得准和方向打得迅速，最后祝大家顺利地通过科目二
倒库，最重要的点位是三个，即倒库时你向右（左）打死
方向盘的点，入库快完成时，踩刹车的停车点和出库时打方向的点
左后视镜下沿快靠近黄色虚线，这是第一个点，（每个人身高不一样，点也就不一样，我是靠近没挨着虚线打死，自己可以叫朋友帮忙看自己的点）方向左打死，宁可早打，不要晚打，早打可以修正，晚打虽然也可以修正，但是风险太大（打方向一定要迅速，不要拖泥带水），压着离合匀速倒车，当左后视镜看见左库角时不要急，慢慢倒，当车身离库角有一米多距离就要做出预判，也就是车身和库角延长线的关系回多少方向，它们的角度越大，回方向就越少，一般第一个点方向打的准的话也就向右回半圈或小半圈，调整保持车轮或车身和库角有个10CM距离，即将入库后左打死，当左后轮或车身进库和左边线平行后迅速回正方向，继续匀速后倒，同时看看右边线和右车身的距离适当调整，哪边宽方向就往哪边打，或者哪边窄就向反方向轻打（这时方向要轻打，自己慢慢体会）
这时后车身已完全进库，现在到第二个点了，也就是停车点，当左后视镜下沿快挨着库口边线时离合刹车同时踩下，（这个点每个人根据身高不同也不一样，可以叫朋友在外面帮看着，车头车尾是不是没进库或出底库，找到自己的点）然后挂一档准备出库（我们考试倒车入库不要求打转向灯，你们如果有要求一定记得打转向灯），出库时我是没有松刹车
，因为考场的库都带一点向后的下坡，如果没踩刹车起步就要溜车，我的几个朋友就是这样挂的，如果你们那里库平就另当别论。匀速起步出库，当左后视镜里看见左后轮和库口边线平行时，迅速右打死，这是第三个点，这个点都一样，保持方向不动匀速到达右库回正车身，有的师傅教的是保持方向不动，怎么出去，怎么回库，我是没用过这种办法，这方法挂的人也不少，稍微有点误差就无力回天了，还是回正方向自己修正的好，右库进的方法和左边一样，唯一的区别就是右后镜离我们远，库角和车身的关系一样，就是整个车身和库角变小了，10CM的距离也相应变小了。好了，罗嗦了这么多，希望对大家会有所帮助，科目二关键一点就是离合压的慢，匀速，点看得准和方向打得迅速，最后祝大家顺利地通过科目二
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