Question

金华汽车南站去黄大仙怎么走，坐什么车

Answer 1

没有直达线路，现给出需转一次车的乘车方案。
约31站，汽车西站坐38在换乘游9到赤松黄大仙道院。

我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》（GB/T 3730．1—2001）中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和（或）货物的车辆；特殊用途。

国产汽车品牌有：五菱、宝骏、红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。

国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致、凯迪拉克等。

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”。

1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。

这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。

Answer 2

游9路[我要纠错]
市区线路
公交总公司--赤松黄大仙道院
游9路车的经过站点:
公交总公司→浙农机校→理工学院→公交汽车培训中心→汽车南站(汽车南站)→国贸大厦→农贸市场→金华宾馆→人民广场南→人民广场东→人民医院→名都大酒店→中心医院→金华眼科医院→造漆厂→金华电大→东关→陶朱路→五星车辆公司→王牌→龙山公墓→下杨→汽车城西→汽车城北→市车管所→汽车城东→金华汽车城→二仙桥→石耕背→山口冯→尖峰三分厂→双门→钟头→赤松黄大仙道院

Answer 3

楼主你好：
第1种方案（约27站）
在
汽车南站【坐】52路
到
人民医院
【换乘】
游9路
到
赤松黄大仙道院
第2种方案（约29站）
在
汽车南站【坐】26路/306路(支线)/52路
到
人民广场南
下
走到
人民广场南(嘉恒.澜庭大酒店)
【换乘】
游9路
到
赤松黄大仙道院
第3种方案（约31站）
在
汽车南站【坐】26路
到
理工学院
【换乘】
游9路
到
赤松黄大仙道院
第4种方案（约33站）
在
汽车南站【坐】26路/306路(支线)/322路
到
金华宾馆
【换乘】
游9路
到
赤松黄大仙道院
第5种方案（约35站）
在
汽车南站【坐】K524路
到
东关/金华电大/造漆厂
【换乘】
游9路
到
赤松黄大仙道院
如果打的的话要25元左右。

Answer 4

没有直达线路，现给出需转一次车的乘车方案
1
约31站
汽车西站
坐
38路
在
人民医院
换乘
游9路
到
赤松黄大仙道院
2
约33站
汽车西站
坐
330路
在
人民广场南
换乘
游9路
到
赤松黄大仙道院
3
约33站
汽车西站
坐
11路
在
汽车南站
换乘
游9路
到
赤松黄大仙道院
4
约53站
汽车西站(南)
坐
k8路
在
名都大酒店/中心医院/人民广场南/理工学院
换乘
游9路
到
赤松黄大仙道院

Answer 5

游9路[我要纠错]
市区线路
公交总公司--赤松黄大仙道院
游9路车的经过站点:
公交总公司→浙农机校→理工学院→公交汽车培训中心→汽车南站(汽车南站)→国贸大厦→农贸市场→金华宾馆→人民广场南→人民广场东→人民医院→名都大酒店→中心医院→金华眼科医院→造漆厂→金华电大→东关→陶朱路→五星车辆公司→王牌→龙山公墓→下杨→汽车城西→汽车城北→市车管所→汽车城东→金华汽车城→二仙桥→石耕背→山口冯→尖峰三分厂→双门→钟头→赤松黄大仙道院
答案补充
315路[我要纠错]
市区线路
理工学院--黄大仙祖宫
315路车的经过站点:
理工学院→金华公交驾校→汽车南站(汽车南站)→农贸市场→金华宾馆→人民广场→市农行→工商银行→北苑小区→金华广福医院→浙师大→老二中→张家→罗店→尖峰水泥厂→山关→西旺→双龙风景区售票处→双龙洞前→桃源洞→工疗→朝真洞→朝真山庄→望湖渡假村→黄大仙祖宫→仙瀑洞
是赤松黄大仙还是黄大仙祖宫?
答案补充
人家问汽车南站不是汽车西站
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