Question

科目三挂了三次怎么办？有没有过科三的好技巧？

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Answer 1

毫无疑问肯定接着考啊，要有“黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还”的决心，再说了这才挂了三次，还有两次机会，只要后续发挥好完全有机会可以过，下面着重的说一下考科三的技巧和注意事项。

一：心态要放好，这比任何技巧都有用。

在我看来做任何事情之前，首先要做的就是调整好自己的心态，不为别的因为心态的好坏，对结果的影响实在是太大了，有的时候明明实力不缺，但是就因为心态爆炸使得自己提前乱了方寸，以致最后惨淡收场。所以对于考科三来说也是同样的道理，不要还没上车考呢，就抖的不行了，连车也不敢上，就算上了档也不敢挂，那这还考什么呢？即使平时练的再好也没用，所以考前一定要把心态调整好。

二：给自己做减法，让大脑放空，车到什么项目做什么操作。

一般来说科目三总共有15个考试项目，除了少数几个基操，剩下的都需要我们集中自己的注意力，根据不同的情况去做不一样的操作。再加上项目多，学员不可能一次性把所有的项目都学得同样的优秀，所以难免就会在那几个特别难的项目上犯糊涂，就比如说直线行驶，靠边停车以及加减档变换。于是有一些学员便会在做简单项目的时候去想下一步直线行驶我该怎么调整车向的骚操作，这一分心那么不好意思，后续的结果就是此次科三考试到此一游结束，下次再接再厉！所以一定不要干这种捡芝麻丢西瓜的事。

三：小细节一定要注意。

中国有一句老话说得好叫做“成大事者不拘小节”，可是这句话放在科三上就行不通了，倘若你头铁，硬要不拘小节，那么等待你的结果只有一个，那就是挂科。这么说的原因是由于科三考试有太多容易出错的小陷阱和细节需要我们去注意，就比如说安全带忘系问题，起步档位忘换问题以及转弯转向灯忘操作问题等。所以我把话放在这里，当我们把所有的小细节全部注意到，如果中途不出现什么大的差错，我们铁定可以过科三。

四：多跑，多练培养自己的车感。

其实说白了科目三考的就是“车感”，之所以这么说是因为如果你的车感够好，那么接下来你在做项目的时候，你会非常的得心应手，并且这时你的脑子会非常的清晰，比如说你会很准确的做出直线行驶前调整好车方向的精准操作，不至于跑着跑着把车跑歪。此外有了车感之后，在考试中如果遇到社会车辆逼停的突发事件，你可以快速的做出最有效的反应，不至于让自己陷入尴尬的挂科境地。当然想要拥有好的车感也很简单，秘诀就是多跑多练，不要做那种三天打鱼两天晒网的事情。

Answer 2

接近约考时间，去考试中心练车，第一次主要目的用手机记录考试考点，仪器要求点！和教练说的注意要点！第二次，练车发现自身无把握的项目，第三次，专攻无把握项目，第四次，购买一圈模拟考试车，提前要求把仪器要求度和灵敏度调高，并不要指导！如通过，那考试基本就没操作问题了，剩下的就是心态了！还有发现前方有车，人，有阻碍你做下个项目的时候，及时停车等待。还有最好做到做完项目的时候想想下个项目，别紧张！练车穿什么鞋考试就穿什么鞋！以上是个人观点，希望能帮助你！

Answer 3

我今天考了科三科四，科三第二次过的，第一次靠边停车没有打灯，直接挂了。技巧就是不要紧张，心态要好，挂了也不要怕。上车要记得绕车一周，起步记得打灯，起步过程中不要给油，等车子摆正了缓慢给油，14码左右就可以换二档了，全程可以用二档跑完，速度控制在20-30码，匀速行驶。加减档要用一次三四档，在条件允许的情况下用一次即可，转弯入口处斑马线都要点刹车，不管你是左转还是右转。学校、公共汽车站都要点刹车，靠边停车记得打灯，可以用二档靠边停车，在靠边的时候就可以直接离合踩到底，慢慢的划进去，如果距离宽了，你可以换到一档起步修正，但是不能压线，窄了的话就不能修了

Answer 4

首先，灯光很简单，但是要听完指令才能操作，然后就是熟悉路线，挺语音提示，一定要稳，就跟平时练车一样，我们这边遇到红灯，停车，空挡，然后起步一档，一定要慢慢松离合，然后给油，二档，再给油，三挡，平稳迈速表保持25-30，剩下的听指令，主要是心态，都没有问题的，加油

Answer 5

首先心态一定要好，这是前提条件，上车熄火绕车逆时针走一圈回来之后要好好调整座椅的位置，让自己舒服，检查灯光是否在近光灯（灯光考试时很重要），手刹，空挡，发动发动机后开始灯光考试（一定要听清楚，不抢答，远近光交替两次），车起步后要听语音指令，公交站，人形横道，学校这些地方要踩刹车，语音不会报的，变更车道，超车，掉头，这些指令发出后转向灯一定要打足三秒后再做动作，直线行驶的时候要轻微的动一动方向盘，一点都不动是肯定不行的，最后靠边停车，也是转向灯打开三秒之后再转向