Question

买新的踏板摩托车需要注意什么？

Answer 1

首先是“看”:一看外观是否美观大方,是否符合想象中的要求;二看车子的装配工艺水准,塑料件的接缝是否完好的吻合(接缝越小越均匀就越好)、油漆表面是否平滑光亮、是否有掉漆或者起泡的现象、金属部件的表面打磨得是否光滑、油漆的喷涂质量是否达到一定的水准、皮质坐包的软硬度是否符合自己的要求、各种部件的装配是否有不协调的地方、油封盖和尘封盖是否严密。
　　其次是“摸”:试试油门旋把的松紧度如何,把油门旋把旋至最大位置立刻松手,看旋把回位是否迅速(弹性越大越好,回位速度越快越好);再试试各种开关是否顺滑流畅,试试后视镜的旋转幅度如何,后视的范围越宽越好。
　　第三是“听”:主要是听发动机的声音,怠速时声音是否均匀流畅,是否有杂音(有杂音的发动机绝对不能要),轻轻带动油门听发动机响应是否及时(也就是听发动机和油门的配合程度,发动机的响应速度越及时越好),在你加大油门时发动机立刻做出响应(发动机有低吼而且迅速有力的声音)的车子提速才有力,将来在路上超车时才不被动。
　　第四是“试驾”(前提是你会驾驶):首先是试车子的起步能力,先用1档起步(一般是没问题的),然后逐个增档起步,如果车子在正常情况下可以用完5个档位(现在的摩托车一般都有5个档位,当然,也有自动档和半自动档的摩托车,这里主要是谈男式跨骑车)起步,说明发动机和动力传输系统的配合非常好,不过新手很难做到用4，5档起步，能用3档起步的新手就很优秀了;其次是试车子的换档是否顺滑流畅,这点很关键,如果是换档不流畅的车子,在今后的使用过程中很容易损坏起动弹簧和离合器片;三试离合器、油门的反应速度和回弹力度,不合要求的可以马上调整;四试车子的制动性能,不合要求的可以马上调整;五试车子的瞬时提速度能力,不过也有的车子是过了磨合期以后才体现提速能力的,无论如何,一辆好的车子即使没过磨合期,提速能力也差不到哪里;六试前减震臂的质量,把车子原地停好,人跨骑在车上,收紧离合,稍稍加点油门,听发动机受力到一定的程度后,马上松开离合器(松开后马上抓回来),松开离合器的同时右手抓紧前刹车把,看看车子前倾的幅度如何,前倾是不可避免的,但是前倾的很厉害的车子说明前减震臂的质量不好,这样的车子在走泥路时很难受的,当然,如果太硬了也不好,车子开起来后很跳(这种情况销售商一般都可以通过增减减震油的多少来进行合理的调整)。
　　最后是“走”:在平整的路面上试走一段,感觉一下车子在正常车速下是否稳定,紧急刹车时甩尾情况是否严重,甩尾情况在车速太低时很难试得出来,而且是比较危险的操作,建议新手不要这个环节了。

Answer 2

新踏板以表显公里算：三百、八百、一千五、三千各换一次机油，到了三千磨合就过了，以后每跑两千公里就行了。二千公里内，加油要轻柔，让速度一点点提升，最多不要超过60码。现在天还冷，早上启动后，怠数热5分钟再骑走。还有就是齿轮油，新车三百换，一千换，过了一千就每三千公里一换就行。再就是空气滤芯，每二千一换。三千换也行，在一千五时拿出来除一下尘。这是楼上所说的保养。这里我借用一下顺便在补充一点。在你挑车的时候可以用脚把排气管的排气口堵住一半然后听发动机声音转速细腻不细腻。一半新车都是很细腻的但是发动机也有一些差别的自己辨别就能挑到好车。

Answer 3

新踏板以表显公里算：三百、八百、一千五、三千各换一次机油，到了三千磨合就过了，以后每跑两千公里就行了。二千公里内，加油要轻柔，让速度一点点提升，最多不要超过60码。现在天还冷，早上启动后，怠数热5分钟再骑走。还有就是齿轮油，新车三百换，一千换，过了一千就每三千公里一换就行。再就是空气滤芯，每二千一换。三千换也行，在一千五时拿出来除一下尘。

Answer 4

动力，避震，油耗，速度，加速性能，
因为加速性能可以大大的判断出这台车怎么样，还有在发动机启动是否顺利，在启动过程中有没有杂声，有没有机油，电瓶是不是新的，公里表是多少，发动机号，还有铭牌的生产日期，看看是不是翻新车，这些都很重要，可以试车久一点看看，有没有缺陷。

Answer 5

你要相信品牌的力量，品牌才是最重要的，五羊本田、豪爵铃木、常州光阳、株洲（建设集团分厂）雅马哈、宗申比亚乔，这几个牌子的踏板摩托是国内最好的，就在这几个牌子中选，随便拿一辆质量都特别好。其实建议你到这几个品牌的专卖店去买，一点都不是废话。买摩托时，一定要卖家开正规发票，如果他以次充好，你会得到很多赔偿。真的假不了，真的名牌摩托随车都有车藉、合格证、说明书等，假的绝对没有。再就是价格，我上面说的名牌踏板中，最便宜的都要七千元。别有花四五千就买个好摩托的想法，那是不可能的。