Question

【车主点评:荣威RX5 PLUS的厉害之处不流于表面】

Answer 1

#选车理由 我买车除了试空间、对比配置，试驾也是非常重要的一环。当时除了RX5 PLUS，还试驾过吉利博越、哈弗F7、长安的瑞虎8。这几款车型中，我觉得RX5 PLUS给我的感受最好。开起来无论是动力系统的匹配还是转向手感以及底盘的调校，都不比合资车型差。即使放在合资品牌中也能排上一个上游水准，这一点让我很满意，所以最终选择了他。
#最满意 最满意RX5 PLUS的驾驶感受，我这个人虽然不喜欢飙车，但是对于开车的感受还是很灵敏的。RX5 PLUS的1.5t动力系统在匹配平顺性方面做得很好，变速箱降档的反应也很迅速，逻辑的设定很聪明，开起来让我很舒服。而且整个车身对于转向的响应很及时，过弯时不拖沓，并不会有一些SUV慢半拍或者晃晃悠悠的那种感觉。
#最不满意 新车内饰气味大，这一点是我不满意的，尽管在用料上看着很高档，很多皮质的包裹，但是环保性方面没有控制好。
#空间 我一家人身材都不高大，我是最高的，身高175，坐在后排，腿部和头部余量都非常大，所以对于其他家人来说更不用担心。我的RX5 PLUS前后都有中央扶手和水杯架，门板上也有大大的储物格，在空间实用性方面考虑的很周到。
#外观 外观有棱有角，车身的线条也都是非常硬朗的，整个车给人的力量感很强，看上去就觉得不好惹。RX5 PLUS在配置方面也很给力，矩阵式的LED大灯不仅看着漂亮，夜间照明效果也非常出色。
#内饰 内饰没有太多惊喜，还是简单的造型布局，缺乏让人眼前一亮的创意。此外，除了新车内饰气味偏大之外，在做工方面也还有待提升，一些细节部分会给人粗糙的感觉。
#动力 1.5t的发动机动力性能在同级别中不算强劲，但是胜在非常听话，开起来也不会给人动力不足的感受。它的低扭调教很充沛，在市区里面行驶频繁的走走停停可以给我一个快速的油门响应和迅速的动力输出，加速超车时也不会让人觉得疲软。
#操控 方向盘转动起来感觉很稳，而且不同于一般电子助力的调教，它的力度是要更沉一些的，转动时阻尼的变化也很明显。过一些大的减速带或者路面上的坑洼，保持直线行驶，即使手不握着方向盘经过震动，它也能够沿着原来的直线前进，车身不会产生摇摆。
#舒适性 座椅特别厚实，里面的海绵非常柔软，对于身体的贴合度很好。大部分时间我都是在前排，座椅两侧的包裹性能够让我在过弯时身体不会产生太大的摇晃，坐着很舒服。底盘的减震也是很柔软的，走烂路不会有太生硬或者松散的感觉。
#油耗 现在我大部分时间都是在市区里面开，偶尔会遇到拥堵，百公里7.6个，总体来说，RX5 PLUS的油耗表现都能让我满意，经济性出色。