模拟飞行降落问题
我从桂林起飞到南宁。我用了ILS,并且也输入了频率。但是我为什么我到了机场的上空他就是不降落?...我从桂林起飞到南宁。我用了ILS,并且也输入了频率。但是我为什么我到了...
我从桂林起飞到南宁。我用了ILS,并且也输入了频率。但是我为什么我到了机场的上空他就是不降落?... 我从桂林起飞到南宁。我用了ILS,并且也输入了频率。但是我为什么我到了机场的上空他就是不降落? 展开
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首先,不是你到了上空就能降落的,ILS截获的地点应该是在对应跑道延长线的七八海里的地方,对正跑道的夹角一般不要超过30°。
对于南宁机场来说,5号跑道才有盲降,110.90,047°。
南京机场标高419英尺,在这个基础上,加上1500英尺,这基本上就是你在距离跑道头5海里的时候需要下降到的高度。但是为了给飞机留下一点富余,我们可以约定在距离跑道七八海里的时候,要下降到2000英尺。
所以你之前怎么飞我不管,但是你将要到南宁的时候,需要事先下高并且调整航向,让航向对准跑道延长线上距离跑道8海里的那个点,并且飞过去的夹角越小越好,具体操作各个飞机不同,等快要飞到那个点的时候,在你输好了频率的情况下,点击APP按钮(各个机型不同位置,有的叫做APR),然后飞机才能自动截获盲降。
要注意降落前的操作,比如截获盲降之前,减速,放襟翼,截获盲降以后放起落架,等等
对于南宁机场来说,5号跑道才有盲降,110.90,047°。
南京机场标高419英尺,在这个基础上,加上1500英尺,这基本上就是你在距离跑道头5海里的时候需要下降到的高度。但是为了给飞机留下一点富余,我们可以约定在距离跑道七八海里的时候,要下降到2000英尺。
所以你之前怎么飞我不管,但是你将要到南宁的时候,需要事先下高并且调整航向,让航向对准跑道延长线上距离跑道8海里的那个点,并且飞过去的夹角越小越好,具体操作各个飞机不同,等快要飞到那个点的时候,在你输好了频率的情况下,点击APP按钮(各个机型不同位置,有的叫做APR),然后飞机才能自动截获盲降。
要注意降落前的操作,比如截获盲降之前,减速,放襟翼,截获盲降以后放起落架,等等
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