为什么威霆不建议买?
1、配置低
虽说叫奔驰，但是威霆这款车的配置是十分寒酸的。比如全系标配的是前后卤素大灯，17寸的小脚轮胎，手动座椅调节、手动侧滑门。内饰为硬塑料的材质，摸上去硬邦邦的感觉像个国产面包车。像是导航、天窗这样的实用配置都是需要花高价格去选装。
诸如座椅加热、座椅通风、辅助驾驶等高端的功能更是没有。给人的感觉就是一个“素”字，30万的价格对于一款奔驰车来说是不贵，但是这配置还不如十万元的国产车就有些说不过去。如果买了车之后，把一些实用性的配置全部选装上，那价格估计要向50多万的奔驰V260看齐了。
2、车体设计不符合家用
威霆采用的是前置后驱的发动机布局，导致整个车身较高，无论是驾驶室和后排都是需要上一个台阶才能进入。就像是开一辆大金杯一样，坐姿高的情况下虽然视野好，但是转弯侧倾会很大，整个驾驶感受是比较晃的，长途驾驶会比较累。
去4S店试驾过一次威霆，虽然车内隔音做得不错，但还是能感觉到传动轴带来的少许共振，这也是后驱车型的共同特点。
另外单侧侧滑门的设计，还有全部封闭的后窗（第三排车窗可以开一条缝），对于一款家用MPV来说，这种设计让消费者不太舒服。
3、便利性不佳
作为一款近5.4米长，1.9米宽，轴距3.4米的车，给人的感觉实在是太大了。其驾驶盲区和转弯半径都是令车主头疼的问题，在狭窄的道路上开车、转弯时需要格外的小心，而且在停车入库时也十分考验司机的驾驶技术。
对于一款家用的MPV车型，像别克GL8这样长5.1米，轴距3米的设计，已被视为合理中的最大尺寸了。对于大部分家庭的MPV，满员乘坐的情况并不是很多，那么在平时驾驶员独自驾驶时，太大的车身就成为了一种负担。
4、保养成本贵
威霆的发动机和C级、E级轿车的发动机是同一个型号，保养起来也是出了名的贵。这款2.0T的发动机每次保养需要使用8升的全合成机油，每次小保养的价格在2000元左右。变速箱油、火花塞和后桥油是大保养的项目，每6万公里更换一下，费用约为5000元。
比起原先那款2.5L的自吸发动机，新款车型要求加95号汽油，官方的百公里油耗在12升左右，方正的车身设计带来了比较高的风阻系数，2.0T的发动机拉动一台近2.4吨的庞大车体，油耗肯定也低不了。
