买二手车注意什么
购买二手车应该注意哪些细节， 对于二手车贩而言，一辆年份5年甚至是10年以上的二手车，第一件事就是针对外观与内饰进行整理，毕竟大多数小伙伴挑车就看颜值，外型越是亮丽越能吸引到小伙伴目光，更别提坐进车内时如果发现内饰干净如新，二手车贩这时又宣称行驶里程少。
恐怕小伙伴这时就会按耐不住心的冲动，不由自主的签下合约，然而这却是二手车市场中最大的陷阱。这边就要来整理几项小伙伴不论是到车贩看车或是找自售车主看车时应该要注意的重点，分别是外观内饰、车身结构、泡水车基本检查、引擎变速箱。
基本上不管二手车贩收购进来的二手车车况如何，除非是客人委托寻车，不然外观与内饰的整理绝对都是必要性的，以一辆第九代丰田卡罗拉Altis为例，即便车身漆面状况不佳，内饰皮椅的状况更是一塌糊涂，但其实大约只要花费很少的费用，就能让整辆车的内饰与外观看起来跟当初的新车没两样，因此小伙伴若是单纯只从表面来判断车况，确实很容易误入陷阱。
其实，对于一辆二手车而言，外观、内饰漂亮与否并非重点，车况良好才是购买二手车时最应该注意的地方，因为外观内饰整理容易，但如果买到车况不好的二手车，光是找出问题点就足够耗费你大把时间，更别提后续维修所需的费用。
在选购二手车时很多小伙伴都会关心行驶里程数，但基本上里程少并不等于车况好，除非这辆二手车有维修完整的原厂保修资料，否则里程数还是当作参考用就好，还是依实际车况来判定最为准确。
接下来便是观察车身结构，首先可以从车头开始，打开引擎盖后可以先观察水箱架、车头直梁、横梁等处，水箱架是否有更换过可以当作参考并非绝对，但如果车头直梁与横梁与横梁处如果有经过焊接或是钣修过的痕迹，极有可能是先前曾经发生过严重碰撞。该怎判定是否有焊接或是钣修过呢？
基本上焊接的痕迹很明显，就算是刻意把焊接处磨平再上漆，依然会出现跟周边明显不同的状况；至于若是经过钣修后的车体结构，表面很有可能会出现不规则的波纹状，不会像是原厂状态般的平直线条，大家可以想像一张纸被揉烂之后就算用再多东西压平，表面终究还是会有难以抹灭的折痕存在。
至于在车侧部分，则是需要打开车门拉开车门胶条来判断，从上到下特别是车门槛处，观察车门框是否有焊接或是钣修过的痕迹，只不过这个部分未必每间车行或是车主都会愿意让小伙伴拉开来检视，因此在看车之前还是得先跟车行或车主沟通这个部分。
接着则是观察车尾的车体结构，基本上只要打开行李厢盖并把备胎盖上方的底板掀起，观察行李厢底板处是否有焊接或是钣修过的痕迹，而观察要点就如同观察引擎室时所提到，如果钣金表面出现打磨、重新上漆、不规则波浪状的状况，这辆车很有可能就是发生过较严重的撞击。
基本上泡水车的部分仅能做简单检查并无法彻底观察，而观察处主要是车门框、地毯与后行李厢备胎处。车门框的部分同样需要把车门胶条拆下，观察内部是否有黄土或是水渍，可以的话也能把车内地毯掀起观察，另外在后备箱备胎处也是同样的观察方法，但是拆车门胶条与车地毯的部分同样不是所有二手车贩都能接受小伙伴这么做，因此同样得事先与车行或车主沟通讨论意愿。
由于一般小伙伴并非专业老师傅，所以引擎与变速箱的部分仅能透过观察与简单试驾来做判断。首先打开引擎盖后便能观察引擎本体是否有在滴油的情况，基本上可以带支手电筒观察，如果引擎本体周边有些许油渍及油气并不用担心，但若是有大片油滴出现可能要怀疑引擎是否有严重漏油情况。
接着，若是小伙伴要看发动车能试驾，在试驾过程中就能感受一下车辆起步到加速过程中，变速箱的换挡过程是否平顺无异常顿挫，同时在停车后也要在各档位间进行切换，看车辆是否能正常准确的入档、是不是会有奇怪的声音出现，以判断引擎的状况是否健康。
上述所提到的四个重点，其实仅仅是相当粗略的车况检查，毕竟一般人去赏车不可能把车顶起来从下方观察，一般小伙伴也并非专业汽车师傅，但透过上述的简单车况检查，至少可以删去一部分车况极差的二手车，而最终的车况判定，最好还是交由专业人员，或是透过第三方公正验车机构来进行验证，由专业验车师傅来帮你检查车况会更加靠谱。
