很多快递都会直接放在驿站，为何不上门派送了呢？
是因为这些快递员想多赚一些钱，如果每一个快递都送到楼上，那会耽误他们很长一段时间，所以他们更喜欢把快递放在快递驿站里，让大家自己去取。很多人白天都会去上班，没有时间接收快递，如果快递员每一家都送就会浪费时间客户又拿不到快递，所以他们更喜欢送到驿站。
在没有快递驿站之前快递员都会不停地给大家送快递，在周六周天的时候送快递的效率还是比较高的，但是在周一到周五的时候效率却非常低，因为大部分人白天都不在家里，等晚上回去才可以接收快递，这样就导致很多快递员白天没有事情做，晚上变得异常忙碌。有很多快递员把快递放在门口，最终导致快递丢失，这种事情最终也没有办法讨论，所以把每一个快递都派送上门的效率实在太差了，最终也可能会丢件。现在快递员把快递放在快递驿站里只需要几分钟，就可以把一个小区的快递投递完全，但如果他要每一个快递都送到楼上，他可能需要一上午的时间才能够完成。所以很多快递小哥会自己主动和快递驿站合作，希望快递能给我放在驿站里，让客户们自己去取，他们就有更多的时间去送其他的快递了。
这些快递驿站开门也是为了赚钱的，所以快递驿站也会主动去和这些快递的老板们谈，对于快递老板们来说，一家快递驿站的出现就能帮他们节约一个员工的工资成本，所以这些快递老板很愿意和驿站合作长期，也就导致这些快递员认为把快递放在驿站里面很正常。我们每个人在做一件事情的时候都会形成习惯，如果我们长期去快递驿站取快递，在我们寄快递的时候也会去这一家，所以老板就能够赚到更多的钱，也就导致现在越来越多的快递不会送到楼上，而是放在快递驿站里面。
这些快递员在工作中也希望自己能够赚到更多的钱，所以在对比之下，他们觉得把快递放在快递驿站里面自己每个月的收入更多，所以他们才会主动去和老板合作。最终把大家的快递都放在同一家店里，然后大家自己去取，这样也能防止快递丢失。
因为快递过多，快递员派送时间与购买者接收时间不一致，放在驿站可以方便两者，所以不上门派送。
快递员想多赚一些钱，如果每一个快递都送到楼上，那会耽误他们很长一段时间，所以他们更喜欢把快递放在快递驿站里，让大家自己去取。很多人白天都会去上班，没有时间接收快递，如果快递员每一家都送就会浪费时间客户又拿不到快递，所以他们更喜欢送到驿站。
菜鸟驿站的用途：
（1）菜鸟校园驿站
“菜鸟校园驿站”专门针对高校提出高校物流解决方案，全国已建立了1000余家菜鸟校园驿站。
（2）社会网络
校园菜鸟驿站是阿里打通最后一公里布局的一部分，除了校园菜鸟驿站，还有社区便利店、连锁超市、邮局报刊亭等。
其中，便利店是重要的组成部分，跟菜鸟合作自提的便利店有全家、上海联华快客、河北国大、浙江十足等。
2015年4月，中国邮政通过菜鸟网络向社会开放5000个邮政自提网点作为菜鸟驿站，为网购用户提供包裹代收服务；2015年6月，百世汇通和圆通宣布先期加入菜鸟驿站，且表示菜鸟驿站将向所有快递企业开放，这相当于让菜鸟驿站走出校园，进入社区，为网购用户提供包裹代收服务。
在末端配送网络建设上，在城市，超过4万个菜鸟驿站构成菜鸟网络的城市末端网络。
（3）菜鸟驿站智能柜
2019年3月13日，菜鸟网络宣布，菜鸟驿站智能柜已全部开通刷脸取件功能。即日起，国内所有带摄像头的菜鸟驿站智能柜均已经开通刷脸取件功能，消费者可以在柜子上自主选择、授权，使用刷脸取件功能。
（4）送货上门
2021年4月15日，菜鸟驿站开始免费送货上门。
1、快递员缺口大
2011年到2021年，中国快递业务量从约36.6亿件增至1083亿件，足足增长了近30倍；但一线快递员从逾100万人增长到300万人，只增长了3倍多，货多人少，而快递公司又有极其严格的考核机制，完不成就罚款，在这样的背景下，快递小哥自然不愿意上门了。要知道，不上门被投诉造成罚款只是概率性事件，而时效不达标可是实打实的罚款。
2、客户有代收需求
部分客户基于安全性（部分独居女性需求）、便利性（上班族没时间在家等着拿快递）考虑，更倾向于把快递投递到站/柜。此外，在疫情高发阶段，存在柜/站，相比直接派送上门，更能有效降低疫情感染风险。
