自动挡的运动模式只是摆设吗？
自动变速器通常在上坡、快速超车、陡坡起步、享受驾驶乐趣时开启运动模式，即S档驾驶，可以为汽车完成上述操作提供更多牵引力。
正常路况起步时，不需要用S档，但是在坡道起步，需要更多的牵引力，所以需要挂S档才能完成陡坡起步。当需要快速超车时，也可以挂S档完成操作，但超车后要尽快切换回D档，在运动模式下升档会延迟，不适合日常驾驶。s档是让自动变速箱进入运动模式，主要是延迟变速箱的升档动作，使发动机的动力性能得到充分发挥，同时对油门的敏感度提高，降档速度会变得很快。也就是说，运动模式是扭矩增加并且输出马力增加以便获得更快加速的状态。
说白了，你开D挡，自动变速器的电脑系统会自动调我们的挡。什么时候调整？
大约是我们发动机1500 rpm ~2000 rpm左右(不同车的系统设置不同)，基本满足我们日常驾驶，也是一种省油的换挡调整。但是当发动机转速达到3000转/分甚至更高时，S档的换档正时会换到更高的档位。长时间保持发动机低速和高速。
这样的好处是汽车可以在短时间内获得更高的扭矩输出，汽车的加速度更强，获得的加速度更大。所以我们超车的时候，追上S档后增速会很快，超车会清脆利落。
我们现在还有的车没有手动挡模式，看不到1档，2档，3档。这时车上的S档和L档其实代表了这个阻力范围。这有什么用？最大的应用是低速行驶，上下坡时使用发动机反向制动。
上坡时，车更有力；下坡时发动机有倒车制动，不会随着下坡越来越快，这样更好的保证我们的安全。特别是下坡的时候，不能用D挡，必须换S挡。
还有一种情况，如果我们的一些朋友开车到赛道上，想体验赛车的加速和漂移，这时也可以搞S挡或者按下这个Sport模式。
这时汽车的电子装置ESP会关闭，悬架会变硬。当你猛启动时，轮胎会打滑，电脑系统不会干预，你就能体验到这种快速启动和加速的快感。此外，漂移和甩尾都可以在运动模式下完成。
