Question

自动挡挂D档停车时，为什么抖动的非常厉害？

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Answer 1

如果老化下沉了，挂D挡的时候就会抖，因为挂D挡发动机进入负荷状态，变速箱的离合器摩擦片一直在起作用，发动机受力大。如果发动机跟变速箱固定支撑胶老化下沉就会出现抖动了。这是正常现象，这也是为什么很多开自动挡的车主在停车等红绿灯的时候喜欢挂N挡的原因。当然这里主要指的是带有液力变矩器的自动变速箱。原因一，安全考虑。原因二，因为汽车设计上是绝对允许等红灯时候用D档而不损伤汽车。自动档的空档用途其实是当汽车没有足够得电，或者某些原因抛锚需要拖车或者推车。

车子都会抖，只是D档更厉害些而已，正常的。我也习惯等灯时换N档，主要是偷懒，换挡伤变速箱，不换伤刹车片，各有利弊，不讨论此外，自动挡不能N档滑行，所以建议等车停稳后再换N档，而对于干式双离合变速箱来说，一般不存在这种情况。正常情况下，在D档踩刹车时，都会感受到些许振动，这种振动并不太明显，但是如果发动机抖动比较剧烈，可能是发动机的问题。.N档是空挡，相当于手动挡的空挡怠速位置，此时怠速时变速箱离合器盘片分离，没有动力输出，所以车子比较平稳。

倒车一个档位，掌握好车辆的油门就能够满足使用的需求。虽然自动挡的车子使用起来比较简单，但也会存在一些现象，我们会以为是车辆出现了问题，严重的去更换变速箱，多花了很多的钱。还有一种可能就是变速箱问题。但是变速箱问题的情况下，在车辆起步过程中会出现拖档，变速过程中会有明显撞击感。那肯定是踩了刹车，所以会有稍微的抖动是正常的，就像手动挡车挂一档，离合抬到结合处也会抖动是一个道理。

Answer 2

发动机抖动有以下几种原因：
1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；
2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；
3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；
4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难。

严重的怠速振动一般是由于发动机缺缸、脚胶老化或松动、积碳、燃油系统故障等引起的。

1.发动机积碳严重:汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和空燃比，导致汽车动力输出不稳定，出现怠速和加速抖动的现象。

2.油压不稳定:如果你已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，并且在怠速时仍然发现车身抖动，建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常，如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会导致车身抖动。

3.发动机缺缸:发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，一般表现为:从车内流出的废气有明显的间歇性，排气管剧烈抖动，能明显感觉到发动机抖动，有时还伴有异响。这大多与点火线圈故障有关。

4.发动机零部件老化:汽车抖动也与发动机脚(也称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。

解决办法；
最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。

Answer 3

停车挂D挡抖动严重可能是变速器出现问题，变速器变质或者变坏，变速器轴承磨损松旷或轴承损坏等，另外还有可能是汽车积碳过多，需要清洗一下节气门。还有油路点火器或者调儿等出现问题，都会致使汽车停车挂D挡，抖动严重。

Answer 4

因为低档的提速还是非常快的，他并不可能一下子就停下来，所以他抖动的是很快的，停车的时候我们应该要挂P档，p档才是停车档

Answer 5

我个人觉得如果抖动的特别厉害，很可能是车子上现在相关的问题，这个时候是需要去检查一下的。