国外没什么人开别克车吗?
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首先,一个品牌的价值往往离不开其定位。别克属于美国通用集团旗下,美国通用公司在美主要销售别克,凯迪拉克和雪佛兰。他们之间的等级由高到低依次是凯迪拉克-别克-雪佛兰。
别克的产品起步价不低,往往比雪佛兰和丰田高出不少。这使别克的定位就非常尴尬了,有钱人看不上,穷人买不起这种“两头不到岸”的情况是造成别克在美国不济的原因之一。
其次从产品上看,别克的车型都老气横秋。引用福布斯一条新闻“五年中别克买主的平均年龄从64岁降到了57岁”,这条新闻很明显说明了其第二个致命问题。在向往年轻自由的美国人心中怎么容得下老态龙钟的设计呢?如果别克的设计及定位不在改变,很可能就会成为第二个奥兹莫比尔了。
最后一点便是其车型线并不丰富,我们看看他的同门兄弟雪佛兰,从跑车到轿车,从全尺寸suv到皮卡可谓是应有尽有,总有一款车型适合你,再看看福特,同样在车型上的选择更为丰富。
而别克,除了轿车lacrosse、regal、英帕拉。Suv除了昂科雷,昂科威之外几乎没有其它更好的选择。美国人喜欢的全尺寸suv和皮卡都没有产品,这样的无力的产品很难打动美国人。
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国外是没什么人开别克车。美国本土别克车销量也不行,国外雪佛兰才吃得开。中国的别克,世界的雪佛兰。
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这个牌子可靠性一般,经济性一般,加上车型不讨好北美人,所以基本上没人买!欧洲换成沃斯豪尔标卖车,澳大利亚么换标霍顿卖车!!
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