Question

保险公司交通事故去报销的时候需要双方到场吗？

Answer 1

您好，然后有保险公司指定修车的地方，然后才能修车双方到交警队协商责任划分的话，不需要保险公司参与，拿到认定书就要保险公司参与了，双方必须报保险公司，并有保险公司的业务员参与定损，但协商后，修车后找保险公司报销，交警下达了建议程序的事故责任认定书，保险公司认可了定损后需要的修理费多少

Answer 2

保险公司交通事故去报销的时候，需要双方都到场的，因为保险公司是按照你们交通事故的责任进行报销的，你们双方都必须在都要知道的。

Answer 3

保险公司在交通事故去报销的时候，并不需要双方都到场，一般情况只需要，全责方到保险公司进行理赔就可以了带着所有的发票和医疗发票就可以

Answer 4

这一个过程就不需要责任双方到场了，保险公司的人员已经从车祸现场进行了责任划分，维修费用也是双方到专业的维修车辆店铺进行的维修费用定价，只需要自己拿着维修车辆的有效发票出具给保险公司就可以获得车辆维修费用的报销金额，不需要麻烦双方到现场解决问题了，在发生交通事故以后，我们第一时间是确定是否有人员伤亡，在这样的情况基础上，对于双方来说做好的解决问题方式就是让交警来出具最权威的责任划分了，这样双方都没有反驳的机会，毕竟错了就是错了，那么接下来就可以联系双方各自的保险公司进行处理，以及车辆维修费用、误工费等等的赔偿问题了，这一些都是需要双方保险公司去商量的。
拓展资料：
保险公司
保险公司是指依保险法和公司法设立的公司法人。保险公司收取保费，将保费所得资本投资于债券、股票、贷款等资产，运用这些资产所得收入支付保单所确定的保险赔偿。保险公司通过上述业务，能够在投资中获得高额回报并以较低的保费向客户提供适当的保险服务，从而盈利。
保险公司的业务分为两类:
(1) 人身保险业务，包括人寿保险、健康保险、意外伤害保险等保险业务。
(2) 财产保险业务，包括财产损失保险、责任保险、信用保险、保证保险等保险业务。我国的保险公司一般不得兼营人身保险业务和财产保险业务。
保险公司（insurance company），是采用公司组织形式的保险人，经营保险业务。 保险关系中的保险人，享有收取保险费、建立保险费基金的权利。同时，当保险事故发生时，有义务赔偿被保险人的经济损失。
保险公司是销售保险合约、提供风险保障的公司。保险公司是指经营保险业的经济组织。保险公司，是指经中国保险监督管理机构批准设立，并依法登记注册的商业保险公司，包括直接保险公司和再保险公司。
股份保险公司类似于其他产业的股份公司，由发起人根据《公司法》设立，由此具体规定了公司发起人的人数、公司债务的限额、发行股票的种类、税收、营业范围、公司的权力、申请程序、公司执照等。西方发达国家的公司组织由三个权力集团组成，即股东、董事会、高级经理人员。

Answer 5

保险公司交通事故去报销的时候，需要双方都到场的，因为保险公司是按照你们交通事故的责任进行报销的，你们双方都必须在都要知道的。

拓展资料：
报车险流程
1、及时报案：出现事故后，48小时内及时给保险公司报案；

2、查勘定损：报案后保险公司会有专人负责查勘和车辆定损；

3、核价：单方不严重的受损事故，现场定损，多方和受损严重事故，定损中心定损；

4、提供单证：处理车险事故，提交必要单证；

5、领取赔款：递交所有单证，完成车险理赔，领取理赔款。

买车险注意事项
1、投保别重复：重复投保相同险种，赔偿款并不会变多；

2、投保别超额和不足：这两者均不会带来其他利益；

3、投保要全：投保车险不全，有些情况无法得到保障；

4、续保要及时：车险存在时间空档时，空档期事故无法获赔；

5、保单需仔细查看：认真查看保单各条款和项目，避免存在陷阱或错漏；

6、要判断代理人真假：选择正规保险，避免保费被骗；

7、家人非“第三方”：车险中司机和被保险人的家人伤害无法通过三者险获赔，可选择其他保险来增加家人保障。

车险相较于其他保险的特点：
机动车辆保险的赔偿方式一般为修复，但如果车辆重置价格比修理费用是便宜的话，保险公司很可能宣称这辆车全损。一般来说，机动车辆保险的保险金额是新车的购买价格或者是车辆投保当时的价值，但是使用中车辆有折旧，另外保险公司会设置绝对免赔额，所以出险全损的情况下，赔款肯定会低于保险金额。这种保险的保险期间一般为一年或者一年以下，如果保险期间没有发生理赔，续保时可以享受无赔款优待费率。
（1）保险标的出险率高。机动车辆属于交通工具，常态即是不停运动，所以很容易出现碰撞造成人身财产损失。而且由于早期行政许可程序不够完善，许多驾驶人员不具备基本的操作技术。交通设施及管理也在逐步完善中，机动车辆出险率高。
（2）业务多，投保率高。 正由于机动车辆出险率高，所以机动车辆持有者及交通管理部门都通过保险转嫁风险，所以机动车辆保险业务增多，投保率高。
（3）险种复杂，专业性强，消费者易产生误解。
机动车辆保险分为基本险和附加险，其中附加险不能独立投保。基本险包括第三者责任险（三责险）、车辆损失险（车损险）；附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、 无过失责任险、车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。而其中许多险种不能通过简单的字面意思进行理解，并且部分保险公司工作人员在介绍保险时存在误导的情况，导致消费者不能较好的理解各个险种的条款，造成误解，产生纠纷。
（4）不确定性
由于机动车辆在陆上行驶、流动性大、行程不固定，对保险人而言，无疑增加了危险事故与保险损失的不确定性和难以预测性。
（5）扩大可保利益
比如，只要是经被保险人允许的合格驾驶人员使用已保险的机动车辆，如果发生保险合同中约定的保险事故、并造成第三者的财产损失或人身伤亡的，保险人均负赔偿责任。保险人在承担这项责任时，条件只是要求：驾驶员是合格的驾驶员、和驾驶已保险的机动车辆且得到了被保险人的同意，而不要求其对机动车辆拥有所有权、占有权或管理权等。这实际上是对保险合同中可保利益的一种扩大，同时也是保险责任的放大。
（6）无赔款优待
无赔款优待是机动车辆保险特有的制度，其核心是为了解决在风险不均匀分布的情况下，使保险费直接与实际损失相联系。
为了鼓励被保险人及其驾驶人员严格遵守交通规则安全行车，各国的机动车辆保险业务中均采用“无赔款优待”制度。
（7）维护公众利益
机动车辆第三者责任保险，作为一种与机动车辆密不可分的责任保险业务，在绝大多数国家均采用强制原则实施，从而是一种法定保险业务，各国之所以对这种业务特殊对待，其出发点都是为了维护公众利益，即确保在道路交通事故中受害的一方能够得到有效的经济补偿。所以，汽车保险是保障驾驶人员人身权益保障的最好方法。