凌渡_速抖故障显示1234缸失火偶发
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发动机缺缸失火的原因及发生时的症状
发动机缺缸和失火是一个意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作;出现缺缸失火故障后,发动机会出现严重的抖动,导致动力不足,加速无力,油耗增高,如果是多缸失火,发动机可能会无法启动。
需要特别注意的是,有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油,使得未燃烧的汽油混合气进入排气管,在三元催化器所在的地方继续燃烧,导致三元催化器温度过高而报废。
发动机缺缸失火的原因可分为两大类
一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或点火线圈损坏导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。
二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。
发动机缺缸运转会带来很大的危害:发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损,缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸需要及时进行检修。
发动机缺缸的解决方法:
1、电路故障:火花塞、缸线、点火线圈等损坏,容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏,更换损坏的配件;
2、油路:长期不做油路清洁,导致油路中的胶质,杂志较多,喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养,喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验,检测出故障点,进行维修;
3、机械故障:发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障,一般都会伴有明显的异常噪音,检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。
发动机缺缸和失火是一个意思,只是叫法不同而已,缺缸和失火都是指多缸发动机中有某个气缸或多个气缸不工作或不能正常工作;出现缺缸失火故障后,发动机会出现严重的抖动,导致动力不足,加速无力,油耗增高,如果是多缸失火,发动机可能会无法启动。
需要特别注意的是,有些车在缺缸的时候还是会从喷油嘴喷油,使得未燃烧的汽油混合气进入排气管,在三元催化器所在的地方继续燃烧,导致三元催化器温度过高而报废。
发动机缺缸失火的原因可分为两大类
一 电控系统故障,如传感器信号缺失或信号失准,控制信号错误或者无信号输出,火花塞或点火线圈损坏导致无法点火,喷油嘴不喷油以及线路故障等。
二 机械故障,主要是气缸压力不足,比如气门关闭不严,漏气,气缸,活塞,活塞环三者之间间隙过大,致使缸内压缩比不足等。
发动机缺缸运转会带来很大的危害:发动机的转速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加剧运转件的磨损,缩短润滑油的使用周期。发动机缺缸需要及时进行检修。
发动机缺缸的解决方法:
1、电路故障:火花塞、缸线、点火线圈等损坏,容易出现缺缸现象。可以采用断火发判断出是哪个缸配件损坏,更换损坏的配件;
2、油路:长期不做油路清洁,导致油路中的胶质,杂志较多,喷油嘴堵塞、可以使用含PNF原液类的燃油添加剂清洁保养,喷油嘴线路短路或断路。采用断油试验,检测出故障点,进行维修;
3、机械故障:发动机内部活塞、连杆、活塞环、活塞销等出现故障,一般都会伴有明显的异常噪音,检测机油可以看有明显的金属屑。一般出现这种情况都需要分解发动机处理。
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更换火花塞 、查看分电器 、重新匹配一下数据。
引起发动机失火的原因有:电控系统出现故障,如传感器信号缺失、控制单元故障控制信号错误、比较常见的火花塞积碳或点火线圈损坏导致发动机无法进行点火操作、油路系统以及进排气等问题,我们所谓的发动机失火,指发动机某一个或多个气缸没有做功或者做功不足,也就是我们通常所说的“发动机缺缸”,并且伴有发动机抖动,动力不足使不上劲,汽车加速无力踩多少都没用,汽车油耗无故增高。这些都是发动机失火故障的表现。可以
1.拆掉火花塞间隙是否过大,积炭不能太多,然后作跳火实验,有问题更换。
2.检查测量缸线是否电阻过大,有短路和断路现象,不正常要更换。
3.检查一下点火线圈与低压线路是否有虚接。再检查一下凸轮位置传感器是否正常。
4.检查喷油嘴是否堵塞和线路是否有短路现象。原因较多认真查找排除。
工作正常的发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。
引起发动机失火的原因有:电控系统出现故障,如传感器信号缺失、控制单元故障控制信号错误、比较常见的火花塞积碳或点火线圈损坏导致发动机无法进行点火操作、油路系统以及进排气等问题,我们所谓的发动机失火,指发动机某一个或多个气缸没有做功或者做功不足,也就是我们通常所说的“发动机缺缸”,并且伴有发动机抖动,动力不足使不上劲,汽车加速无力踩多少都没用,汽车油耗无故增高。这些都是发动机失火故障的表现。可以
1.拆掉火花塞间隙是否过大,积炭不能太多,然后作跳火实验,有问题更换。
2.检查测量缸线是否电阻过大,有短路和断路现象,不正常要更换。
3.检查一下点火线圈与低压线路是否有虚接。再检查一下凸轮位置传感器是否正常。
4.检查喷油嘴是否堵塞和线路是否有短路现象。原因较多认真查找排除。
工作正常的发动机,应能在300-500r/min的转速范围内均匀运转。如果发动机最低稳定转速超过这个转速范围,或在此转速范围内发动机出现熄火、转速不稳,即为无怠速或怠速不良。怠速不良时,可根据其故障特点将其分为怠速熄火、怠速不稳和怠速过高。如发动机起动后,从低速到高速时运转良好,但一松开加速踏板后就立即熄火,或是先运转不稳继而熄火,则为怠速熄火故障。如发动机怠速运转不平稳,排气管发出“突、突”响声,则一般为怠速不稳故障。如发动机最低稳定转速高于规定范围,且又无法使此转速降低,则为怠速过高或无怠速故障。
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