07款宝来经典1.6是哪款发动机
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07款宝来经典1.6是EA111发动机,最大马力为105匹,最大功率为77千瓦,最大扭矩为155牛米,供油方式为多点电喷。
宝来经典的发动机是1.6SMFi(多点顺序喷射),这是在德国仍在服役的1.6SR(可变进气歧管)发动机的基础上进行国产化改造的发动机,也是四缸每缸两气门的发动机。
现在所用发动机是1.6RSH发动机,是四缸每缸两气门的发动机。宝来经典的发动机是1.6 SMFi(多点顺序喷射),这是在德国仍在服役的1.6SR(可变进气歧管)发动机的基础上进行国产化改造的发动机,也是四缸每缸两气门的发动机。两款发动机都是每缸两气门发动机,所以很多人误以为两者是同一款,实际上是错误的。宝来经典的发动机要先进一些,压缩比比捷达的发动机高,因此具有更高的最大功率和最大扭力。主要采用了多点顺序喷射技术,保留了可变进气歧管技术,保持了低速高扭力特点的前提下保持了一定的高功率输出能力,而且油耗、噪声、成本保持在比较低的水平。缺点是两气门发动机的通病,换挡不够平顺,怠速有时容易抖动,采用的铸铁缸体,增加了整车重量。这款发动机和现款POLO使用的1.6发动机不同。老POLO使用的发动机是德国产1.6SR发动机,POLO改款之后更换了新的EA111模块开发的每缸4气门发动机,扭力有大幅度提升,比宝来经典所用发动机先进。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
宝来经典的发动机是1.6SMFi(多点顺序喷射),这是在德国仍在服役的1.6SR(可变进气歧管)发动机的基础上进行国产化改造的发动机,也是四缸每缸两气门的发动机。
现在所用发动机是1.6RSH发动机,是四缸每缸两气门的发动机。宝来经典的发动机是1.6 SMFi(多点顺序喷射),这是在德国仍在服役的1.6SR(可变进气歧管)发动机的基础上进行国产化改造的发动机,也是四缸每缸两气门的发动机。两款发动机都是每缸两气门发动机,所以很多人误以为两者是同一款,实际上是错误的。宝来经典的发动机要先进一些,压缩比比捷达的发动机高,因此具有更高的最大功率和最大扭力。主要采用了多点顺序喷射技术,保留了可变进气歧管技术,保持了低速高扭力特点的前提下保持了一定的高功率输出能力,而且油耗、噪声、成本保持在比较低的水平。缺点是两气门发动机的通病,换挡不够平顺,怠速有时容易抖动,采用的铸铁缸体,增加了整车重量。这款发动机和现款POLO使用的1.6发动机不同。老POLO使用的发动机是德国产1.6SR发动机,POLO改款之后更换了新的EA111模块开发的每缸4气门发动机,扭力有大幅度提升,比宝来经典所用发动机先进。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
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