Question

发动机缺缸是什么原因？

Answer 1

发动机缺缸换了火花塞，喷油嘴，点火线圈，发动怠速抖动，主要是一个缸或者两个气缸不工作的原因。排除以下故障：
1、汽缸床冲破，更换汽缸床。
2、气门关闭不严，先调整气门检查间隙是否正常。
3、气门冲了，更换气门。
4、活塞环对口，气缸压力建立不起来。

柴油机缺缸原因肯定是压力不足还有喷油问题，检查气门，活塞环（是否出现漏气），检查喷油嘴，喷油物化效果，喷油嘴电磁阀，喷油控制模块。
不过安你说的情况粗略估计是喷油的问题，因为如果这两个缸缺缸里面没有沉积的柴油呢么，可能是喷油不工作。
动机汽缸在正常的使用下,是逐渐磨损的。在一般情况下,如果润滑油质量不好,烧瓦可能比拉缸早发生。因为轴承润滑条件比较苛刻,需压力润滑,而缸套的材质比较好,一般不会拉伤。造成拉缸的主要原因有以下几种:
活塞与气缸配合间隙过小; 活塞与气缸之间润滑不良; 活塞环折断,咬死在活塞上,或活塞销卡簧折断或脱落; 活塞和活塞环倾倒一侧,紧压气缸壁上; 发动机大修后没经磨合好即长时间高速或重负荷运转; 发动机冷却不良,冷却系统有故障; 长期超载低速行驶; 非正规厂家生产的气缸硬度低,质量差。
排除机械故障而追究机油方面原因,有以下几种原因:
机油粘度选用不当。车辆使用年久,气缸有一定程度磨损,应选用比正常情况下高一个等级粘度的机油,过低或过高粘度均为不当;
选用机油级别不当。为省钱而选用比推荐使用级别低的机油,也是原因之一,因为不同级别机油添加剂的含量是不同的,耐极压抗磨损程度不同,选用低档油可能会因抗磨性不足而拉缸;
空气滤清器失效,让有杂质的空气进入发动机内,和润滑油混合。灰尘中主要含硅,硅的硬度大大高于缸套和活塞环,所以灰尘对发动机的危害很大,在中国,每年都有众多车辆因此原因而大修发动机。
可见,造成拉缸事故,机械故障或润滑系统故障均有可能。机油自身质量造成拉缸的可能性很小。关键在于车主如何选用机油及平时对车辆的维护情况。

Answer 2

1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。
2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。
3、缸线损耗也会造成发动机缺缸。缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。
4、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。
5、切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。
6、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。

判断汽车发动机是否缺缸：

在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。
还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。
将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。

Answer 3

发动机缺缸的原因：
1、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。
2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。
3、缸线损耗也会造成发动机缺缸。缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。
4、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。
5、切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。
6、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。

Answer 4

1、发动机气缸套活塞环磨损间隙大，进排气门关闭不严，气门油封漏气导致气缸压力不足产生的缺缸。
2、喷油器磨损导致的燃油雾化不良，增加或减少燃油量，甚至不喷燃油而导致的缺缸。
3、如果是高压共轨发动机，还有可能会出现发动机电脑板ECU出现问题导致的缺缸。

Answer 5

发动机缺缸是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足的故障。发动机发生失火故障后，会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高。导致发动机缺缸的原因大致可以分为两个方面：一是电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等：二是机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。
发动机缺缸是指发动机某一个或几个气缸没有做功或者做功不足的故障。发动机发生失火故障后，会出现严重的抖动，发动机动力不足，汽车加速无力，油耗增高。导致发动机缺缸的原因大致可以分为两个方面：一是电控系统故障和机械部分故障。电控系统故障比如传感器信号缺失或信号失准、控制单元故障控制信号错误或无信号输出、火花塞或点火线圈损坏导致无法点火、喷油器不喷油以及线路连接故障等：二是机械部分的故障主要是气缸压力不足，比如气门关闭不严、漏气等，气缸、活塞、活塞环三者之间间隙过大，导致压缩不足等。