深圳站在哪个区?深圳站是哪个火车站?
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深圳站是在深圳市罗湖区,其实深圳站就是指的平时人们所说的罗湖站,深圳站属于一等车站,是深圳铁路枢纽很重要的组成部分,也是一个大型的口岸车站,广深铁路城际列车就是从这里发出去的。
深圳站最早是建造于1950年,那个时候称之为是罗湖站,到1990年又对该车站的站房进行了重建,1991年新的站房建成并且投入运营。到2008年,该火车站的总建筑面积已经达到了9.6万平方米,其中候车室的面积就有1万平方米,可以容纳的乘客最多达到1万多人,站场的规模是4台8线。
深圳的主站房建筑还是比较有特色的,它的外形就像是开放之窗,其艺术构思方面跟以往的火柴盒式是完全不同的,可以说融合了中、西方不同的建筑的优点和特色。在站房的东西两侧都是使用了玻璃、瓷砖等材料,还有平面的很多浮雕,看起来更加的有自己的特色,更吸引人的眼球。
深圳站一共是分为了三层,使用的方式是高架候车,东西进站,而地下则是出站。在车站的地下1层,有东西不同的出站口,还有广深铁路城际列车的售票口和进站候车厅。地面一层主要是站台层以及长途列车的售票厅,地面2层是长途旅客的候车厅,另外还有办公区域。
深圳站最早是建造于1950年,那个时候称之为是罗湖站,到1990年又对该车站的站房进行了重建,1991年新的站房建成并且投入运营。到2008年,该火车站的总建筑面积已经达到了9.6万平方米,其中候车室的面积就有1万平方米,可以容纳的乘客最多达到1万多人,站场的规模是4台8线。
深圳的主站房建筑还是比较有特色的,它的外形就像是开放之窗,其艺术构思方面跟以往的火柴盒式是完全不同的,可以说融合了中、西方不同的建筑的优点和特色。在站房的东西两侧都是使用了玻璃、瓷砖等材料,还有平面的很多浮雕,看起来更加的有自己的特色,更吸引人的眼球。
深圳站一共是分为了三层,使用的方式是高架候车,东西进站,而地下则是出站。在车站的地下1层,有东西不同的出站口,还有广深铁路城际列车的售票口和进站候车厅。地面一层主要是站台层以及长途列车的售票厅,地面2层是长途旅客的候车厅,另外还有办公区域。
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