
摩擦力和惯性矛盾吗
上初二了,学了物理的力的那部分,老师说在接触面粗糙程度一定时,压力越大,摩擦力越大;然后又说了物体的质量越大,惯性就越大。之后遇到一道题,说超载汽车会遇到什么问题,既然超...
上初二了,学了物理的力的那部分,老师说在接触面粗糙程度一定时,压力越大,摩擦力越大;然后又说了物体的质量越大,惯性就越大。之后遇到一道题,说超载汽车会遇到什么问题,既然超载,那么质量就更大,惯性也就更大,就更不容易刹车,但它的质量变大了也就是对地面的压力变大了,那就说明摩擦力也变大了,就更容易刹车。。。。这不是矛盾的吗。。。。
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9个回答
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你思考的方向不对,摩擦力和惯性并没有本质的联系。惯性是物体本身具有的属性,而且惯性不是力。质量越大,惯性的确越大。老师说的惯性越大,更不容易刹车是指刹车那个瞬间的状态变化幅度更大,而你的所理解的刹车是车运动的距离
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下面我来给你清晰的解释,希望你把分给我:
1.既然超载,那么质量就更大,惯性也就更大,就更不容易刹车-----正确,这样解释,F=Ma,刹车意味着给车施加一个力,因为质量大,所以力产生的减速度a就越小,a越小意味着单位时间内速度减小得慢,也就是不容易刹车.
2.但它的质量变大了也就是对地面的压力变大了,那就说明摩擦力也变大了,就更容易刹车。。。。---------错误,因为f=uN (u代表摩擦系数),显然质量大的时候摩擦力大,没错.,但是a=uN/mg,这里N和mg都是指车的重量,所以得到:a=ug,意味着:质量大小和刹车产生的加速度无关
1.既然超载,那么质量就更大,惯性也就更大,就更不容易刹车-----正确,这样解释,F=Ma,刹车意味着给车施加一个力,因为质量大,所以力产生的减速度a就越小,a越小意味着单位时间内速度减小得慢,也就是不容易刹车.
2.但它的质量变大了也就是对地面的压力变大了,那就说明摩擦力也变大了,就更容易刹车。。。。---------错误,因为f=uN (u代表摩擦系数),显然质量大的时候摩擦力大,没错.,但是a=uN/mg,这里N和mg都是指车的重量,所以得到:a=ug,意味着:质量大小和刹车产生的加速度无关
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不矛盾,分析事物要抓住主要矛盾。主要矛盾决定事物的发展。通过计算可以知道因质量变大而产生的摩擦力增加量和惯性增加量的大小。如果增加的惯性大于增加的摩擦力,那么汽车超载后的结果就是更不容易刹车,反之则超载后的结果就是容易刹车。
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我只想从另一个方面说一下:
刹车时,摩擦力并不是轮胎与地面的滑动摩擦,现在的汽车一般都有ABS防抱死系统,轮胎是不会抱死停止不转的,所以刹车的效果主要体现在刹车时刹车系统施加的压力,而不是汽车的重力,所以刹车的效果与汽车的重力关系不大,但汽车的惯性是由汽车都质量唯一决定的,所以,汽车超载时更不容易刹车。
刹车时,摩擦力并不是轮胎与地面的滑动摩擦,现在的汽车一般都有ABS防抱死系统,轮胎是不会抱死停止不转的,所以刹车的效果主要体现在刹车时刹车系统施加的压力,而不是汽车的重力,所以刹车的效果与汽车的重力关系不大,但汽车的惯性是由汽车都质量唯一决定的,所以,汽车超载时更不容易刹车。
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摩擦力的变化量与惯性的变化量是不成比例的
所以通常情况下惯性(即动能)的增加量是远大于摩擦力的增加量,因此滑行的距离就更远了。更不容易刹车。
所以通常情况下惯性(即动能)的增加量是远大于摩擦力的增加量,因此滑行的距离就更远了。更不容易刹车。
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