Question

因为过度放电，发电机不发电导致电瓶亏电， 电瓶还能用不？

Answer 1

充电时通过充电电流大小也可以粗略判断电瓶健康状态，对于亏电严重的汽车电瓶，用充电器单独充电时电流会达到15A左右。当然最大电流取决于充电器，能达到额定电流一半以上就可以了！如果充电电流偏小，或者需要进一步提升电压才能冲进去那说明电瓶内阻已经很大了。电瓶电压上升到12V时就可以用电阻仪测试电瓶内阻 通过内阻大小来做一个粗略判断。 测量电瓶内阻可以推断出电瓶寿命，内阻越大则冷启动电流越小，同时内阻也代表电瓶硫化程度。因此亏电电瓶得到补充电以后电压上升到12V的时候，就可以用内阻检测仪对其进一步测试。如果检测出内阻偏大、电池寿命较低的时候就可以考虑更换新的电瓶。如果补充电以后电瓶内阻与寿命、CCA电流都在标准内那么就没有必要更换新的电瓶，理论上容量下降30%时就用该把电瓶换掉，以保证汽车不会因为电瓶剩余容量不足而抛锚，厂家建议更换周期也是2-3年。汽车电瓶属于典型的化学电池，极板在使用过程中硫化是不可避免的。极板硫化结晶后表面积降低，因此容量会降低、放电电流也会降低，这就是建议电瓶2-3年更换的原因。

Answer 2

电瓶亏电基本上有一下这些原因

1：车主长时间在熄火状态下使用车载电器，比如给加装的电器充电，使用鼓风机吹风，忘记关闭灯光等等，这些电器用电量都比较大，很多车子的电瓶基本上都坚持不了很久！

2：车辆本身处于不断放电的状态！比如车载电器偶发性短路，或者接线松动、腐蚀、进水等，都会导致电瓶不断放电！有些车辆在车门没有关闭到位的情况下，也会出现仪表灯长亮，这也会导致电瓶不断放电！

3：由于车辆本身供电问题，比如发电机发电量不足，时间长了就会出现严重亏电，最典型的现象就是打火瞬间，特别是冷车，会出现发动机皮带尖叫的声音！

4：发电机向电瓶充电的时候，会经过一个大电流的保险，如果这个保险坏了，也会出现严重亏电的现象！

总之一句话，不管什么原因出现的亏电，对电瓶造成的损害都是不可逆的，时间长了电瓶内部的电极板会出现断裂，电瓶就是电能到化学能不断转换，这就会对其内部栅格板产生损耗，是不可逆的，严重亏电的电瓶该换就换，换之前最好找专业的技师检查一下，确定问题所在，不然治标不治本就得不偿失了！

Answer 3

如果是第一次出现这种有些过度亏电的情况，一般来说电瓶还是能用的，但前提是立即给电瓶及时充电，若能正常充电，则充满电即可（个人认为充满后不要马上使用，可放置一段时间再进行充电到满，这样做对电瓶有好处）。若不能正常充电，则要对电瓶进行激活后再正常充电到满即可。

Answer 4

这个是需要结合实际情况来看的，如果只是偶尔一次亏电，是不要紧的，要把电池拆下来，用充电器把电池完全充满，然后在使用是没什么问题的！