13万公里的车算老了吗
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行驶13万公里的车不算是老了,如果决定一辆车的车况只看公里是不够的。所谓车况,就是车的良好状况,车辆的手续是否齐全,车子本身是否有违法记录,是否肇事及情况,现在全车的运行情况,发动机、底盘、传动、油耗。等只要正常保养的话问题不大。
只要车况符合国家标准,能够通 过年检,就还可以继续使用。比如一辆私家 车按照一年跑2万公里来计算,一辆车可以开 30年,新《规定》里面有四种情况的车强制报 废,第一是机动车达到规定使用年限的,这 个主要是指营运车辆;第二是经修理和调整 仍不符合机动车安全技术国家标准的;第三 种是经修理和调整或者采用控制技术之后, 向大气排放污染物或者噪声仍然不符合国家 标准的;第四种是车辆年检有效期满后,连 续3个检验周期内,没有取得机动车检验合格 标志的。有以上四种情况,将被强制报废。车主买车后,4S店一般会定期提醒车主返店做保养。“不过,建议车主在前往4S店前,先阅读保养手册,了解本次保养中厂家规定的项目。如无特殊情况,车主严格按照保养手册上的项目进行保养即可。既不要被4S店忽悠,也不要擅自增减项目”。“比如机油机滤,日系车和自主品牌通常是5000公里或6个月更换,德系车通常为1万公里或1年,法系车则是1.5万公里或1年。部分车型还有自动提醒功能,车主应尽可能按照这个要求更换。同时,添加机油千万不要过量”。
(图/文/摄: 李艳1) @2019
只要车况符合国家标准,能够通 过年检,就还可以继续使用。比如一辆私家 车按照一年跑2万公里来计算,一辆车可以开 30年,新《规定》里面有四种情况的车强制报 废,第一是机动车达到规定使用年限的,这 个主要是指营运车辆;第二是经修理和调整 仍不符合机动车安全技术国家标准的;第三 种是经修理和调整或者采用控制技术之后, 向大气排放污染物或者噪声仍然不符合国家 标准的;第四种是车辆年检有效期满后,连 续3个检验周期内,没有取得机动车检验合格 标志的。有以上四种情况,将被强制报废。车主买车后,4S店一般会定期提醒车主返店做保养。“不过,建议车主在前往4S店前,先阅读保养手册,了解本次保养中厂家规定的项目。如无特殊情况,车主严格按照保养手册上的项目进行保养即可。既不要被4S店忽悠,也不要擅自增减项目”。“比如机油机滤,日系车和自主品牌通常是5000公里或6个月更换,德系车通常为1万公里或1年,法系车则是1.5万公里或1年。部分车型还有自动提醒功能,车主应尽可能按照这个要求更换。同时,添加机油千万不要过量”。
(图/文/摄: 李艳1) @2019
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