汽车点火系统故障

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奔驰小刘17
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汽车点火系统故障

  汽车点火系统故障,汽车突然停止行驶的时候我们的内心都会非常慌张的,这时候可能是发动机的点火系统出现故障了,需要及时的解决,下面为大家分享汽车点火系统故障。

  汽车点火系统故障1

   一、低压电路常见故障

  1、蓄电池存电不足;线连接不良或错乱;蓄电池搭铁不良;分电器或霍尔传感器损坏;点火开关损坏或接线不良;晶体管点火控制单元损坏或接线不良。

  2、低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。

   二、高压电路常见的故障

  1、高压线脱落或漏电;分电器盖破裂击穿;分电器分火头烧蚀破裂击穿;火花塞电极间隙过大或过小;火花塞积炭过多;火花塞绝缘体损坏;点火线圈损坏或接线脱落。

  2、高压电路的故障大多采用高压试火法,即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下,将线头放置距离缸体3-6mm处,起动发动机试火,有火花且火花强烈,说明点火系工作正常。

   点火系统常见故障有:

  1、启动困难,主要表现为起步时候困难,怠速正常,空挡加油正常,起步时偶尔耸车,上坡启动车辆容易熄火;

  2、点火过迟,消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力;

  3、车辆停车时发动机抖动,主要表现为车辆在红绿灯前停车时发动机会出现抖动。提高发动机转速,运转趋于平稳。

  汽车点火系统故障2

  首先是电控点火系统不正常工作,常见的故障现象有:点火开关打开后,发动机启动异常、启动困难或者无法启动。对此我们应该按照电控点火系统故障诊断流程,先检查高压火花,如果没有火花或者花火很弱,则可以断定是电控点火系统出现了故障,此时可以对电控点火系统进行故障诊断。

  对火花塞进行检查,如果火花塞没有火,一般引起该故障的原因与曲轴位置传感器、ECU、点火器等有关,可以对这几部分进行详细检查。如果火花塞有火但是很弱,发动机在启动时十分困难,出现怠速不稳同时伴有大量黑烟冒出,可以考虑是由于低压电路电流小,而高压电路电阻过大或者有漏电现象引起的。

  而对于电控点火系统点火时刻不正确,其一般是没有在最佳点火时刻点火,出现点火时间提前或者延迟故障问题。

  首先,点火时间提前故障问题一般会出现发动机怠速不稳,即使启动了发动机也十分容易出现熄火现象,在进行加速时会听到强烈的爆燃声音;其次,点火延迟故障问题表现出汽车消声器发出十分沉重的声音,在进行紧急加速时发动机出现回火现象,同时发动机冷却液温度很高,车子启动后行驶过程中十分无力。

  电控点火系统点火时刻不正确故障一般是由于低压电路IGT信号出现了错误,同时高压电路分电器分电设备、高压线连接等出现了问题,造成汽车在启动过程中无法对发动机点火进行正确控制,或者点火提前角度装配出现问题。

  无论是那种原因引起的故障,要想解决这一问题,需要维修人员首先连接发动机点火测试仪,然后将点火装置调整正确,保持点火提前角在规定的合理数值范围内。

   车辆点火系统故障现象应该怎么解决

  首先我们要分清楚车辆是在发动时无法打着,还是说在车辆行驶过程中出现了熄火情况,因为有时候我们在车辆行驶过程中,突然发现,红绿灯停下之后再也打不着火了,那么很有可能就是车辆的电子点火系统发生了故障,导致这种情况出现。

  另一方面,如果是在车辆刚开始启动时出现了打不着火的情况,首先我们要检查车辆的电瓶有没有亏损,因为如果车辆的年限过高,可能电瓶的存电量会下降,那么车辆长时间放置之后重新打火就会出现电瓶亏电的情况,自然而然打不着火。

  再者这类情况比较常见于冬天,由于天气极度寒冷,车辆打不着火的原因很大程度上是因为点火系统的温度过低导致的,以上就是我整理的各类关于车辆点火系统出现故障现象需要检查的问题。

  一般男性对车辆、机械等物品比研究比较深入,而对于女生开车来说一旦出现问题就会手足无措,这个时候我们可以寻求男朋友的帮助,或者是将车辆放到修理厂进行全方位的检查和调整。

  如果是车辆在路途中打不着火,我们一定要判断是否是车辆没电的情况,如果确实是电瓶亏损导致车辆没电,那么我们只需要借用别人的打火线,将车辆打着之后存储一些电量就可以继续上路了。

  汽车点火系统故障3

   汽车点火系统的常见故障:

  1、火花塞故障:火花塞积碳、油污和过热等现象;

  2、点火过迟:消音器声响沉重、急加速化油器回火、发动机冷却液温度较高、汽车行驶无力;

  3、点火时间过早:怠速运转不平稳、易熄火,加速时发动机有严重的爆燃声。

  汽车点火系统包括电源蓄电池或发电机、点火线圈、分电器、火花塞、点火开关及控制电路。汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电,使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。

   一、汽车点火开关档位分别是什么意思

  点火开关作为各条电路分支的控制枢纽,是汽车电路重要的开关,它可以自由开启或关闭点火线圈,一般来说,汽车都有4个档位,分别是LOCK、ACC、ON、START。

  1、起动的'ST或Start挡,发动汽车,启动发动机,开始耗油,空调开始制冷,启动后会自动恢复正常状态也就是ON档。

  2、接通点火仪表指示的ON或IG,除了起动机,其余的基础设备都是开着的,可以为方向盘解锁,可以使用空调,但是空调无制冷效果,因为这时候压缩机还没起动,只有鼓风机在运转,所以是自然风而不是冷风。

  3、附件挡ACC,这是给全车通电,收音机、车灯等都可以正常使用,但不可以使用空调。

  4、锁住转向盘转轴的Lock,如果车钥匙放到这个档位就等于锁死了方向盘,方向盘不能有太大的活动。

   二、点火开关坏了有哪些症状

  我们常说的挂挡也就是上面所讲的四个档位,由于点火开关控制着开启和关闭点火线圈,如果点火开关出现故障,那么车子就无法正常起动,最直接的表现就是点不着火、熄不了火,或者不明原因的熄火,甚至是受钥匙控制的电路都不能正常使用。

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江西万通汽车培训学院
2023-08-18 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
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江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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点火系统的问题,主要针对于点火的一些组成部件,例如火花塞点火线圈等等都可以通过替换的方法进行判定其次可能是电脑控制点火模块的一个问题。
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