双离合起步顿挫怎么解决?
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以下是关于双离合起步顿挫的解决方法:1、发动机输出转速和变速器输出转速差比较大:同手动变速箱类似双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态为了减少离合器片磨损。因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大也会出现顿挫。干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形从结构上看其传递效率更高在优化为液压系统推动后能够更好过滤振动从而进一步减少顿挫产生。2、低速换挡顿挫:提到低速换挡顿挫可能部分人感受到“冷车”状态与“热车”后变速箱在同样时速区间内的表现也略有差别其实不仅仅出现在双离合器变速箱AT、CVT等自动变速箱上也存在。3、车辆驾驶平顺性:车辆驾驶平顺性其实也与发动机有关。扭矩响应速度也是左右驾驶感受的因素之一。同时动力总成悬置设计也在一定程度上对驾驶员感知平顺性产生影响。因此可以说动力总成平顺性的优化是一项远比想象中复杂的工程。
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