摩托车用哪种机油好
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2022-10-11 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
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摩托车机油分为三种矿物油,全合成机油,半合成机油。矿物油能满足。发动机的日常润滑需要价格比较低廉,全合成机油是使用更为高阶的亲自矿物基础油作为生产原料可展现粘度指数高半合成机油的纯度非常接近全合成机油,但其成本价矿物油的矿物油,像合成油的理想过渡产品。机油相当于是汽车的血液,带给汽车无尽的动力,得以制动起来。机油是机器润滑不可缺少的,特别是发动机更是百般的呵护。太多了太少了都不行,一般都是最高液位往下一点,要定期检查
①检查前,应把车辆停放在水平面上,启动发动机空转5mis<分钟>;
②停止运转发动机,等待3mis后,拔出机油油尺擦干净,重新插入油尺并再次取出,记录油尺上的油面;
③正确油面应在最高位置<F>和最低<L>之间的位置;
④用手挫一下油尺上的机油,检查其黏度,看有没有汽油味道和气泡等;
⑤油面高度太高时,应即使查询原因因予以排除,其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。
汽车机油使用五大误区:
误区一:机油经常添加却不换
对于某些德系烧机油的车主来说,经常检查机油没错,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
误区二:机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
①检查前,应把车辆停放在水平面上,启动发动机空转5mis<分钟>;
②停止运转发动机,等待3mis后,拔出机油油尺擦干净,重新插入油尺并再次取出,记录油尺上的油面;
③正确油面应在最高位置<F>和最低<L>之间的位置;
④用手挫一下油尺上的机油,检查其黏度,看有没有汽油味道和气泡等;
⑤油面高度太高时,应即使查询原因因予以排除,其原因可能是冷却水或汽油进入曲轴箱内所致。
汽车机油使用五大误区:
误区一:机油经常添加却不换
对于某些德系烧机油的车主来说,经常检查机油没错,但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足,却无法完全补偿润滑油性能的损失。机油在使用过程中,由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降,同时还会有一些消耗,使数量减少。
误区二:机油添加剂的作用大
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品,配方中已含有多种添加剂,其中包括抗磨剂,而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其它添加剂不仅不能给车辆带来额外保护,反而易与机油中的化学物质发生反应,造成机油综合性能的下降。
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四冲程摩托车机油的质量等级分类
摩托车通常使用汽油发动机,摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类,及API分类,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的
二冲程摩托车机油的质量等级分类
二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一,一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类;FC是半合成型机油,具有排烟少,清净性好的特点,
我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种,质量等级依次升高。
二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等,
代号
特性和使用场合
ERA
用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机高温堵塞和活塞磨损的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERB
用于缓和至中等条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机活塞磨损和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERC
用于苛刻条件下工作的小型至中型的风冷二冲程汽油机。具有防止高温活塞环粘结和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERD
用于苛刻条件工作的中型至大型水冷二冲程汽油机。具有防止由燃烧室沉积物引起提前点火、活塞环粘结、活塞磨损和腐蚀的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
四冲程摩托车机油的粘度等级分类
摩托车机油的粘度级别适用美国汽车工程师学会的分类,及SEA分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
二冲击摩托车机油的粘度等级分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别,即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30,如果是分离润滑,寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
功率与排量
大功率建议SG级别以上,或者合成机油;如:250以上的进口车
根据发动机的类型
如:风冷、油冷、水冷之类---风冷的工作温度高,相应粘度与级别可以高点
根据骑行环境
经常跑长途?或者就在市区转悠?或者两者兼有?长途也是建议SG级别以上,或者合成机油。市区建议粘度低一点,如:10W-40之类
骑行路况
都是一级公路?都是山路?不好也不坏?两者兼有?山区建议粘度与级别稍高。
摩托车通常使用汽油发动机,摩托车机油的质量级别通常适用美国石油学会对汽油机油的质量分类,及API分类,规格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM
从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的
二冲程摩托车机油的质量等级分类
二冲程汽油机油的质量等级分类国际上没有完全统一,一般采用日本汽车标准组织JASO)的FA、FB、FC分类;FC是半合成型机油,具有排烟少,清净性好的特点,
我国在1989年发布了二冲程汽油机油的分类标准(GB7631、3)按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC、ERD四种,质量等级依次升高。
二冲程汽油机油按特性和使用场合分为ERA、ERB、ERC和ERD等,
代号
特性和使用场合
ERA
用于缓和条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机高温堵塞和活塞磨损的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERB
用于缓和至中等条件下工作的小型风冷二冲程汽油机。具有防止发动机活塞磨损和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERC
用于苛刻条件下工作的小型至中型的风冷二冲程汽油机。具有防止高温活塞环粘结和由燃烧室沉积物引起提前点火的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
ERD
用于苛刻条件工作的中型至大型水冷二冲程汽油机。具有防止由燃烧室沉积物引起提前点火、活塞环粘结、活塞磨损和腐蚀的性能,另外还能满足发动机其他的一般性能要求
四冲程摩托车机油的粘度等级分类
摩托车机油的粘度级别适用美国汽车工程师学会的分类,及SEA分类
SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为:0W、5W、10W、15W、20W、25W,符号W代表冬季,W前的数字越小,其低温粘度越小,低温流动性越好,适用的最低气温越低;
SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为:20、30、40、50,数字越大,其粘度越大,适用的最高气温越高;
SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为:5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50,代表冬用部分的数字越小,代表夏季部分的数字越大者粘度越高,适用的气温范围越大。
二冲击摩托车机油的粘度等级分类
二冲程汽油机油有二个粘度级别,即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30,如果是分离润滑,寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20
功率与排量
大功率建议SG级别以上,或者合成机油;如:250以上的进口车
根据发动机的类型
如:风冷、油冷、水冷之类---风冷的工作温度高,相应粘度与级别可以高点
根据骑行环境
经常跑长途?或者就在市区转悠?或者两者兼有?长途也是建议SG级别以上,或者合成机油。市区建议粘度低一点,如:10W-40之类
骑行路况
都是一级公路?都是山路?不好也不坏?两者兼有?山区建议粘度与级别稍高。
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摩托车机油当然得选摩特啊,需要看摩托车,最好的是300V!
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