Question

汽轮机轴封和轴加是一个系统

Answer 1

轴封系统的作用：防止空气漏入汽轮机或防止蒸汽由汽轮机漏入大气。

汽轮机轴封系统的主要设备有轴封进气阀、轴封溢流阀、轴封冷却器、凝汽器等。

自密封：在汽轮机启动初期，轴封进汽阀控制轴封蒸汽母管压力，将轴封蒸汽供至高中低压缸的各段，这时轴封溢流阀基本处于关闭状态。随着机组负荷的升高，高中压缸内的蒸汽将溢流至轴封母管中使得轴封母管压力高于设定值，轴封进气阀逐渐关闭，轴封溢流阀逐渐打开控制轴封母管压力，使得多余的轴封蒸汽进入凝汽器，这个阶段也叫自密封阶段。由此可以看出，汽轮机无论是处于自密封状态还是非自密封状态，轴封进气阀和轴封溢流阀都是根据轴封蒸汽母管压力来动作。

现在大容量机组设计在高负荷时基本都是"自密封"，即高、中压缸的轴封漏气用来做低压缸的轴封汽源，不需要外界供汽。但高中压缸轴封漏汽温较高，去低压缸之前都要经过一个减温装置，此装置的减温水一般也都是凝结水。

汽轮机的轴封和气封：

轴封是汽封的一种，转子穿过气缸两段处叫做轴封，此外汽轮机缸内还有隔板和轴之间的隔板汽封，叶片顶部和缸之间的汽封叶顶汽封。

冲动式汽轮机隔板内圆外的气封称为隔板气封，反动式汽轮机采用的是静叶和静叶环装置，所以称为静叶环气封。动叶栅顶部和根部处的气封叫做同流部分气封，用来阻止蒸汽从动叶栅的两端泄露而降低汽轮机的做功能力。

汽轮机多数采用迷宫式汽封，它属于曲径式结构。理论计算和实验表明，汽封的漏气量近似与汽封齿数平方根成反比，与汽封的径向间隙大小成正比，并取决于汽封前、后的蒸汽参数。有关资料表明，轴封与隔板汽封径向间隙增大0.5mm，汽轮机发电机组的煤耗就要增加0.3%-0.5%，其与机组的容量有关，机组容量大时取低限。这说明轴封结构状态将直接影响机组运行的经济性。