变速箱有几种?
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变速箱分为四种,分别是:手动变速、自动变速、手自一体变速、无级变速。
具体介绍如下:
1、手动变速器(MT),也称手动挡,即用手拨动换挡手柄才能改变变速器内的齿轮啮合位置,改变传动比,从而达到变速的目的。踩下离合踏板时,方可拨动换挡手柄。如果驾驶者技术优异,装备手动变速器的汽车在加速、超车时会比自动变速器车型快,同时在燃油经济性上也有优势。
2、自动变速器(AT),是利用行星齿轮及液力变矩器等机构进行变速,它能根据油门踏板和车速的变化,自动地进行变速。而驾驶者只需操纵油门踏板控制车速即可。
3、手动/自动一体式变速器,是由德国保时捷在911车型上首先推出,称为Tiptronic,它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此类变速器在其挡位上设有“+”、“-”挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡车型一样。
4、无级变速器(CVT),是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。因此,要比传统自动变速器结构简单,体积更小。
2023-03-26
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1、AT变速箱:就是自动变速箱,是目前国内市场上应用最广泛的自动变速箱技术。AT技术的最大优点就是该技术在三大自动变速箱中最为成熟,也最为稳定。AT变速箱最大的缺点就是顿挫感。
2、CVT变速箱:CVT变速箱技术,也被称为无级变速。可以理解为没有明确挡位的变速箱,不同于其他变速箱需要跳挡位。由于CVT可以实现传动比的连续改变,汽车行驶过程非常平顺,不会出现顿挫感,动力损失少,自然油耗也非常低。
3、双离合变速箱(DCT):双离合变速箱是最近几年刚刚发展进入家用车市场的一种全新的变速箱技术。相比AT,它的换挡时间更短,动力损失更小。双离合目前主要有干式和湿式两种。但是干式的双离合容易磨损,而且目前不适合我国城市交通比较拥挤的路况,频繁的堵车会加速其磨损,缩短寿命。
2、CVT变速箱:CVT变速箱技术,也被称为无级变速。可以理解为没有明确挡位的变速箱,不同于其他变速箱需要跳挡位。由于CVT可以实现传动比的连续改变,汽车行驶过程非常平顺,不会出现顿挫感,动力损失少,自然油耗也非常低。
3、双离合变速箱(DCT):双离合变速箱是最近几年刚刚发展进入家用车市场的一种全新的变速箱技术。相比AT,它的换挡时间更短,动力损失更小。双离合目前主要有干式和湿式两种。但是干式的双离合容易磨损,而且目前不适合我国城市交通比较拥挤的路况,频繁的堵车会加速其磨损,缩短寿命。
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