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这才是正确选车的方法

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这才是正确选车的方法

如果说时间是检验产品实力的初级标准，那么市场就是监测产品品质的长久细则。大浪淘沙下，唯有真正的“金子”才能够在时代洪流的冲刷下依旧熠熠生辉，同理，也唯有有真材实料的产品才能在市场的选拔中脱颖而出，成为消费者的心动选择。比如在竞争激烈的紧凑级SUV市场上，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT和本田XR-V就都是经得起考验的优质产品，深受年轻消费者青睐。下面就将2022款1.5L DHT王者兔和2021款本田XR-V 1.5L CVT舒适版对比来看看。

颜值方面

细数新世代的种种特征，排在首位的几个关键词里一定离不开“颜值主义”，这一点也延续到了买车上，在他们看来，汽车的外观直接决定了汽车与人之间的距离，换句话说，高颜值是拿捏他们的最直接助力。

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT定位“新次元激擎座驾”，采用黄金美学设计，同时还释放出动感、时尚魅力，诠释个性潮流品格。其以简洁的线条融入车身的每一处，从硬朗大气的前脸到犀利且极富张力的车身腰线，呈现出运动之感，造型时尚潮酷，目光所触心向往之。加上新机能矩阵大灯、赛博朋克式贯穿尾灯、独立运动尾翼的点缀，在激擎澎湃之势中又兼顾原厂改装气质，符合新世代审美。

本田XR-V从2015年推出后，造型上一直没什么变化，虽然不能说本田家族式的设计过时，但是一方是大家容易出现视觉疲劳，另一方面确实缺少年轻人喜欢的，潮流和时尚元素，个性化方面欠佳。

车身尺寸，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT长宽高4470/1898/1625mm，轴距2700mm，无论是驾乘空间还是储物空间，都足够出色，副驾驶随意调整角度，也不会影响后面的小伙伴，在为年轻人带来更好出行感受的同时，也能装在下他们自驾、露营所需的装备，让他们满配出行更惬意。

本田XR-V长宽高分别为4328/1772/1610mm，轴距仅为2610mm，这也使得它的驾乘空间相对来讲比较有限，最直观的就是如果副驾驶后放角度稍稍过大，后排就会出现“卡腿”的情况，舒适度是不能完全保障的。小尺寸的另一个弊端就是，后备箱等储物空间比较小，如果遇上和朋友一起出去玩的情况，携带东西可能会束手束脚，影响出游感受。

动力方面

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载GW4G15H 1.5L发动机，最大功率为140kW，最大扭矩为370N·m，出色的动力性能让其起步十分迅猛，能实现0-60km/h加速仅3.9秒，猛烈的推背感让人肾上腺素飙升，而且后续输出也很绵长，非纯燃油发动机可比。并且，哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载2挡DHT变速箱，在中高速发动机直驱模式下，能让发动机更多运转在高效率区间，提升效能，并带来更好的出行体验。

本田XR-V采用1.5L发动机，最大功率为96kW，最大扭矩为155N·m，0-60km/h加速4s，日常出行肯定没问题加速响应也比较快，但要是追求激擎驾驭的话，恐怕很难满足新世代需求。

油耗方面

哈弗赤兔柠檬超级混动DHT搭载了柠檬混动DHT，拥有纯电行驶、电池充电、串联式驱动内燃机直驱、能量回收等超多种工作状态，不同模式之间又能组合出更多种模式，能在不同路况实现最佳节油选择，充分提升燃油效率，使得其百公里综合油耗为4.7L，而且综合续航里程超过了1000公里，让年轻人完全不必受高油价桎梏，随心而动，放肆激擎，并享受舒适驾乘感受。

而本田XR-V百公里综合油耗为6L，和哈弗赤兔柠檬超级混动DHT相比，每百公里油耗要多1.3L，也就是要多出11元左右的油费，日积月累下来，确实也是一笔不少的花费。