2020-11-30 · 百度认证:北京优锘科技有限公司
ThingJS
ThingJS是优锘科技开发的一套面向物联网应用的在线3D可视化应用开发及运营PaaS平台,以“ThingJS云视PaaS服务”形式面向广大物联网企业提供全生命周期在线3D可视化服务。
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难度对比为:solidworks < Pro/E < UG
ProE,CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。在机械设计领域具有很高的认可度。
Solidworks,适合工业建模设计初学者,在设计、工程、制造领域中也是最佳的软件系统。
UG,交互式CAD/CAM系统,专业构建各种复杂形状的实体,应用领域是产品设计、模具行业。
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比较下proe 和solidworks
Pro-E出图。。。难用 。
一般老土点的台企的解决方法: Pro-E三唯造型 +autocad处理2维图形
solidworks国内正规点的公司采购的多,因为上手快,而且比较便宜,出工程图非常方便(采用Windows的技术,支持特征的"剪切、复制、粘贴"操作)
从一开始到现在SolidWorks都是专注于软件功能的增强、创新以及提供最佳的产品效能上;
而这个很容易的反应在SolidWorks的成长数据上。
UG,高端的软件,UG在航空航天类用的多(不过国内航空五所也用solidworks) 汽车类用做设计的也比较多 (奇瑞 catia 通用ug)另外UG的加工不错,在欧洲 用的最多的是pow mill和ug 波音公司采用的也是ug加工 。
论出图价值。。。 只要满足 加工。没什么价值区别吧 但论方便那是是solidworks.
学习时间,按顺序应该是 从难到易 proe ug solidworks
solidworks是最容易学的。基本上3。4天能上手,有基础的话更快,
PS :可能我思路不怎么清晰 想到哪里说到哪里,不过推荐楼主学下solidworks 节省下的时间和精力来思考怎么去设计,而不是思考什么画图,毕竟软件只是个工具,怎么方便怎么用,赚钱的是人的设计思路。
Pro-E出图。。。难用 。
一般老土点的台企的解决方法: Pro-E三唯造型 +autocad处理2维图形
solidworks国内正规点的公司采购的多,因为上手快,而且比较便宜,出工程图非常方便(采用Windows的技术,支持特征的"剪切、复制、粘贴"操作)
从一开始到现在SolidWorks都是专注于软件功能的增强、创新以及提供最佳的产品效能上;
而这个很容易的反应在SolidWorks的成长数据上。
UG,高端的软件,UG在航空航天类用的多(不过国内航空五所也用solidworks) 汽车类用做设计的也比较多 (奇瑞 catia 通用ug)另外UG的加工不错,在欧洲 用的最多的是pow mill和ug 波音公司采用的也是ug加工 。
论出图价值。。。 只要满足 加工。没什么价值区别吧 但论方便那是是solidworks.
学习时间,按顺序应该是 从难到易 proe ug solidworks
solidworks是最容易学的。基本上3。4天能上手,有基础的话更快,
PS :可能我思路不怎么清晰 想到哪里说到哪里,不过推荐楼主学下solidworks 节省下的时间和精力来思考怎么去设计,而不是思考什么画图,毕竟软件只是个工具,怎么方便怎么用,赚钱的是人的设计思路。
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Solidworks全球用户最多,属于中端产品,易于使用: 真正的 Windows® 用户界面,使得学习周期更短,生产效率更高。
大型装配体处理性能、 曲面造型、智能设计以及CAE分析,个人也是Sw的忠实使用者了
UG属于高端产品,用于汽车行业了,价格很高
PROE价格较高,学习起来比较难,市场占有率降低,欧洲很多客户就转向SW
SolidCAM 介绍
2.5D 铣削
根据SolidWorks的模型提供交互式自动2.5D铣削操作
支持轮廓和型腔残留毛坯加工
自动孔特征识别和加工
支持特殊的铣螺纹操作
3D 铣削
理想的3D零件和薄壁零件铣削
自动检测平坦区域和陡峭区域
集成残料加工
支持摆线切削和插铣粗加工
高速切削 (HSM)
针对复杂3D零件、航空零部件、模具、刀具和冲压模具,提
供强大的高速加工模块
独一无二的高速加工刀路轨迹和高速连刀路径
切削运动和退刀路径都是光顺连接,这样极大限度的保持了机
床运动的连续性
优化的退刀方式使空切达到最小
高效、光顺的刀路轨迹可以获得高质量的曲面,减少刀具磨
损,延长CNC机床和刀具寿命
4/5轴定位加工
在4/5轴加工中心上产生高效、安全的多面体加工
支持机床柔性调整,减少专用夹具
5轴联动加工
专业的5轴加工策略
强大的刀具干涉检查工具,避免刀具和刀柄及机床等其他组
件干涉
整个机床的仿真工具,显示机床线性和旋转运动
车削和高达5轴的车铣复合
支持所有的车削循环
所有的车削操作都内制残留加工功能
集成车铣复合加工能支持XZC、XYZC和 XYZCB 轴加工
支持多主轴车削
线切割
SolidCAM 支持2轴到4轴线切割
能够处理恒定或者变化角度的轮廓或者锥度加工
使用者完全控制停止点以及切削环境
大型装配体处理性能、 曲面造型、智能设计以及CAE分析,个人也是Sw的忠实使用者了
UG属于高端产品,用于汽车行业了,价格很高
PROE价格较高,学习起来比较难,市场占有率降低,欧洲很多客户就转向SW
SolidCAM 介绍
2.5D 铣削
根据SolidWorks的模型提供交互式自动2.5D铣削操作
支持轮廓和型腔残留毛坯加工
自动孔特征识别和加工
支持特殊的铣螺纹操作
3D 铣削
理想的3D零件和薄壁零件铣削
自动检测平坦区域和陡峭区域
集成残料加工
支持摆线切削和插铣粗加工
高速切削 (HSM)
针对复杂3D零件、航空零部件、模具、刀具和冲压模具,提
供强大的高速加工模块
独一无二的高速加工刀路轨迹和高速连刀路径
切削运动和退刀路径都是光顺连接,这样极大限度的保持了机
床运动的连续性
优化的退刀方式使空切达到最小
高效、光顺的刀路轨迹可以获得高质量的曲面,减少刀具磨
损,延长CNC机床和刀具寿命
4/5轴定位加工
在4/5轴加工中心上产生高效、安全的多面体加工
支持机床柔性调整,减少专用夹具
5轴联动加工
专业的5轴加工策略
强大的刀具干涉检查工具,避免刀具和刀柄及机床等其他组
件干涉
整个机床的仿真工具,显示机床线性和旋转运动
车削和高达5轴的车铣复合
支持所有的车削循环
所有的车削操作都内制残留加工功能
集成车铣复合加工能支持XZC、XYZC和 XYZCB 轴加工
支持多主轴车削
线切割
SolidCAM 支持2轴到4轴线切割
能够处理恒定或者变化角度的轮廓或者锥度加工
使用者完全控制停止点以及切削环境
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一楼说的我再补充二点:Solidworks在曲面造型后输出时转成其它格式的文件时,比如用PRO/E打开后,曲面上会有缺陷。但是如果只用Solidworks是没关系的,可有时候在加工时,如CAM,它的功能现在只有06版的,所以少数情况下要转成PRO/E,此时就会出现问题。其它的也有超过的地方,比如在产品的初期开发过程中,Solidworks能允许用户出现一些问题但乃能生成零件,空中客车380就是一个好例子。但PRO/E就不行,它很严格,不允许出一点错,如果某一个线条出了问题,它会要求你修改很多地方。
Solidworks正在向高端产品迈进,09版的已有很大进步,相信不久----五年后,可以代替高端产品在市场上的地位。
Solidworks正在向高端产品迈进,09版的已有很大进步,相信不久----五年后,可以代替高端产品在市场上的地位。
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补充一点,Pro/E最难学,操作繁琐,冲突麻烦。界面的选项选择的时候也比较麻烦,但它有一个功能强大的曲面功能,很多复杂的曲面它都可以画出来。
还有,SW是最容易学的。
还有,SW是最容易学的。
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