Question

混合比螺钉是调气的还是调油的

有人说是调气的，忘里面拧是小，小了就进气少了，随之进油就多了油好大了．
还有热说是调油的，忘里拧是小了，小了进油少了，随之进气多了油耗就少了．

我恨事郁闷到是那个对呀！
混合比螺钉到底是调气的还是调油的谢谢讨论．
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摩托车的经宾化油器
本田威武100

Answer 1

　　混合比螺丝只有靠近空滤和机头两种，不会会在排气管那边的，按经验，近空滤调气，近机头调油，调气里浓外稀，调油里稀外浓。
　　怠速调整过程中，如果急加油时排气管有放炮的现象发生，一般是混合气过浓，可将化油器混合比螺丝逆时针旋转，如果急加油时出现熄火或断火现象，一般是混合气过稀，可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后，可以进行1.5公里左右的路试，路试完成后，卸下火花塞，观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色，如果为砖红色则为正常，如果发白，则混合气偏稀，如果发黑，则混合气偏浓。

Answer 2

这为摩友你好,混合比螺钉主要是用来调整可燃混合气浓度的,是调气的，它的理论值是:把螺丝拧紧,再往回拧1.25圈,这个值一般比较耗油,在使用过程中根据车型不同,调整的值也不一样,70型-100型一般调整为1.5圈,125型一般调整为2.5圈到3圈,这样确保其启动性能和加速性能都在最佳状态,经济性能也很好。观察火花塞头部颜色，黑色说明混合七过浓，白色说明混合七过稀，棕褐色（平常看到的铁锈色）最为理想。
http://zhidao.baidu.com/question/79420870.html

Answer 3

混合比螺钉是调油的!
这东西一般都是在化油器上的
拧紧是油小 小了进油少了，是油耗就少了但是过小是怠速不稳,难发动(特别是冬天)

Answer 4

俗称怠速量孔，辅助稳定怠速的用途，调节的是空气进入量。 扭紧螺丝 减少辅助量孔的进气量 等于是浓度高 ，松开螺丝 增加辅助量孔的进气量 等于是加浓。

化油器 只有1个量孔 也就是2个喷油嘴，1个是主量孔 2个是辅助量孔