汽油机里能加柴机油吗?
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不能
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汽油与柴油的区别
含碳量的不同:柴油含有比汽油更富碳,密度更大,这意味着它对柴油的质量更有抵抗力,换句话说,它比汽油更省油。
带有压缩式点火的柴油机的能量转换比与火花塞的汽油机相比,后者消耗了汽油发动机近一半的能量。柴油的热效率更高,所以它在燃烧时比汽油释放更多的热量。
油品经济性表现不同:除了碳含量和点火方式外,柴油比汽油发动机要好,因为它具有非挥发性和强大的特性。同样的位移,柴油车辆的低扭矩将会更强。
汽油机误加柴油的后果
汽油机添加错误柴油,因为汽油机的喷嘴压力比柴油机小得多,所以柴油添加到汽油机不能完全雾化注入期间,这将直接导致燃料燃烧完全,司机将会清楚地意识到发动机功率的衰减,不狠踩油门汽车不运行。
汽油机意外添加柴油也会导致发动机产品碳、喷嘴堵塞、发动机爆轰、车辆抖动、黑烟、车辆无法启动等不良反应。
北京策达鼎略科技
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一般烧机油过量的原因可能有以下几方面: 1.润滑系统存在机油渗漏; 2.气缸壁和活塞环过度磨损和损坏; 3.气门油封损坏或变硬老化。 造成发动机烧机油的部件1.气缸套、活塞的磨损会使发动机缸体的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
好...
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从总体上看,汽油机油和柴油机油都是基础油+添加剂调配而成,两者在配方上相似,一些不明真理的人将汽机油和柴机油混用,其结果是损伤发动机。汽油机油和柴油机油是不能代用、混用的,在配比和调和上是依据汽油发动机和柴油发动机的构造和工作环境作为支撑的,下面来看看具体区别。
粘度区别
一般来说,粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里,会产生以下几个问题:
1、引起发动机温度过高:柴油机油的粘度大于汽油机油,摩擦较大,引起发动机升温,而温度升高会加速油变质,机油寿命就要减半。
2、增加低温启动的磨损:机油粘度过大,发动机低温启动时上油太慢,尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高,但油的泵送性能差,会出现干摩擦情况,而干摩擦是发动机磨损的主要原因。
添加剂有区别
同样体积的柴油机油含有的添加剂更多:为什么呢?因为柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多,这时就要求更多的清洁分散剂,这种添加剂有多方面的作用,但是主要的作用有两个:对酸进行中和、清洁发动机内部。
柴油机油更多的抗氧化剂:燃料上柴油的含硫量比汽油大,硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,更多的添加剂防止机油过快的失效。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。
柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同,不同的材料抗腐性不一样,最终导致抗腐蚀添加剂的用量也不一样!
排气和催化式排气净化系统
柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同。柴油机油里加入了更多的抗磨剂,一般是ZDDP,因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求,柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题。如果把柴油机油用在汽油机上,会给汽油机的排气净化器带来问题。
如何分辨汽油机油和柴油机油
如果包装上只标有API S*(*代表一个英文字母)的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有API C*(*代表一个英文字母)的是柴油车用的柴油机油。若包装上标有API S*/C*或C*/S*,是适用于混合车队的柴汽油两用机油,一般来说:S在前的更适合汽油车,C在前面的更适合柴油车。
取自机油论坛http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-38221501-1.html
粘度区别
一般来说,粘度级别相同的柴油机油要比汽油机油粘度高。如果将同粘度级别的柴油机油用在了汽油发动机里,会产生以下几个问题:
1、引起发动机温度过高:柴油机油的粘度大于汽油机油,摩擦较大,引起发动机升温,而温度升高会加速油变质,机油寿命就要减半。
2、增加低温启动的磨损:机油粘度过大,发动机低温启动时上油太慢,尤其是在严寒气候影响更大。此时油压虽然高,但油的泵送性能差,会出现干摩擦情况,而干摩擦是发动机磨损的主要原因。
添加剂有区别
同样体积的柴油机油含有的添加剂更多:为什么呢?因为柴油机在燃烧中产生的烟怠重、燃烧副产物更多,这时就要求更多的清洁分散剂,这种添加剂有多方面的作用,但是主要的作用有两个:对酸进行中和、清洁发动机内部。
柴油机油更多的抗氧化剂:燃料上柴油的含硫量比汽油大,硫燃烧后会产生硫酸和亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,更多的添加剂防止机油过快的失效。若有酸性气体窜入,可起到一定的中和作用,而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求。
柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,零部件受到高温、高压、冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同,不同的材料抗腐性不一样,最终导致抗腐蚀添加剂的用量也不一样!
排气和催化式排气净化系统
柴油机和汽油机的催化式排气净化器不同。柴油机油里加入了更多的抗磨剂,一般是ZDDP,因此柴油发动机的排放物对净化器有更高要求,柴油机的净化器进行了专门的处理来应对这个问题。如果把柴油机油用在汽油机上,会给汽油机的排气净化器带来问题。
如何分辨汽油机油和柴油机油
如果包装上只标有API S*(*代表一个英文字母)的是汽油车用的汽油机油。如果包装上只标有API C*(*代表一个英文字母)的是柴油车用的柴油机油。若包装上标有API S*/C*或C*/S*,是适用于混合车队的柴汽油两用机油,一般来说:S在前的更适合汽油车,C在前面的更适合柴油车。
取自机油论坛http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-38221501-1.html
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相同SAE黏度级别的汽油机油和柴油机油黏度和低温性能是应该完全一样的,但二者添加的功能性添加剂却由于润滑对象不一样而差别较大。汽油机油相对转速高,所以强调的是抗磨性能,而柴油机使用的燃料含有硫,柴油机油需要有较高的碱值,其它方面也存在一些差异,就不在此一一列举了,鉴于以上原因,不建议在柴油机上使用汽油机油。
柴油机油和汽油机油一般不能互相代替用,因为本身柴油机和汽油机的工作原理就不一样,汽油发动机是点火式的,而柴油发动机是压缩式的.具体到汽油机加了柴机油会对汽油机造成什么样的伤害我也说不好!但是肯定不能混用,否则国家就不会规定什么汽机油和柴机油.
汽油机油不能代替柴油机油,虽然汽油机和柴油机的工作原理貌似接近,但由于其使用燃料、工作温度、转速、负荷等多方面的不同,所以汽油机油和柴油机油的配方差异是比较大的。柴油机油除了需要具备汽油机油的清洗、润滑、冷却、防锈、减震等主要作用外,还需要有较高的碱度,用以中和柴油燃烧中产生的含硫的酸性物质,而汽油机油一般补具备这样的性能。但现在市售的一种气柴通用发动机油除外。
柴油机油和汽油机油一般不能互相代替用,因为本身柴油机和汽油机的工作原理就不一样,汽油发动机是点火式的,而柴油发动机是压缩式的.具体到汽油机加了柴机油会对汽油机造成什么样的伤害我也说不好!但是肯定不能混用,否则国家就不会规定什么汽机油和柴机油.
汽油机油不能代替柴油机油,虽然汽油机和柴油机的工作原理貌似接近,但由于其使用燃料、工作温度、转速、负荷等多方面的不同,所以汽油机油和柴油机油的配方差异是比较大的。柴油机油除了需要具备汽油机油的清洗、润滑、冷却、防锈、减震等主要作用外,还需要有较高的碱度,用以中和柴油燃烧中产生的含硫的酸性物质,而汽油机油一般补具备这样的性能。但现在市售的一种气柴通用发动机油除外。
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不能。
两者具体区别:
1、首先,柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大的多,因而有些零部件的制作材料有所不同;
2、另外,柴油的含硫量比汽油大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求,若将其用于柴油机,会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
两者具体区别:
1、首先,柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温、高压、冲击要比汽油机大的多,因而有些零部件的制作材料有所不同;
2、另外,柴油的含硫量比汽油大,这种有害物质在燃烧过程中会形成硫酸或亚硫酸,连同高温高压废气一道窜入油底壳内,加速机油的氧化与变质,故在柴油机油的配方中需要加入更多抗氧化且使机油呈较强碱性的添加剂。而汽油机油在这方面则没有如此严格的要求,若将其用于柴油机,会因上述酸性气体的腐蚀很快变质失效。
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不行!因为柴油机和汽油机在轴瓦的材质上是有区别的。为了提高发动机的使用寿命,应该严格按照要求分别使用柴油机机油或汽油机机油。柴油机机油一般是用C代表的,如CC、CD、CF、CH等等,汽油机机油一般是用S代表的,如SE、SG、SH、SJ等等,也有柴油机和汽油机通用的机油,如SE/CF、SH/CH等等,越靠后的级别越高。
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