Question

合肥环城公园对合肥气候的影响

Answer 1

合肥的环城绿带是这座城市规划布局的重要特色, 以它景色优美、有利于市中心地区生态环境和方便市民游憩而深受当地人们喜爱与外地同志赞赏。但它在规划布局中的确立与作为公园来建设, 却经历了一个认识与实践的过程。
5 j0 ~ C! B2 I6 D( ~7 B! I1　合肥古代城垣的形成、毁坏与拆除的必然2 N/ J9 C5 h8 o4 v0 E2 `
合肥地处江南与中原的要冲, 历史上南北分裂时期是兵家必争之地。汉代古城原在南淝河北岸与四里河交汇处, 毁于南北朝某次战争中。现在的城垣南半部(南淝河故道以南) 为唐初所建, 南护城河宽沟高垒; 南宋初又扩建了北半部, 并沿北城垣开挖了南淝河新道, 既作护城河,又设东西水关将原河道置于城内。这样, 就形成了一座周长817km、面积512km 2, 而建成区仅一半光景的显得空旷的城池, 可称是墙高壕宽, 易守难攻, 有“天生重庆, 铁打庐州”之喻的军事重镇, 在州府一级城池中较为罕见。5 n4 i1 e, r! j! e, W& Z: C: Y+ h
这座城垣历经战乱摧残, 至1945年国民党政府将省府从大别山迁到合肥时已残破不堪。1949年解放后定为皖北区首府, 区党委、行署及军区三套省级机构利用了不少颓垣断壁、仅有少量房舍的荒芜大院。房子不够, 急于增添简易平房, 市场缺砖瓦建材, 包工商便纷纷出广告大量收购旧砖瓦。一时间挖废墟墙脚并拆城砖形成风潮, 营造商不问来源, 一律论级收购。虽然军管会曾出通告保护旧城禁止拆毁, 根本无法制止。两年中城墙已被自发地拆得“体无完肤”。城门原来相当狭窄, 仅容一辆轻型卡车勉强通过, 合浦、合六公路来车进城经常受阻, 无端增加货物转运费。为便利交通运输, 从1949年下半年起已陆续拆成豁口。这样, 已造成必然要全部拆除的局面, 因此市政府从1952年起正式安排有计划地拆除部署。" R. S3 w4 b: \. q# d0 t
2　因势利导, 环城林荫带的提出
0 Q9 g( v$ K( \' c% ^' a" M拆除砖墙以后的城垣残址如何利用, 当时市区干部及各界人士颇多议论, 有些人主张建成商业街道以繁荣市场, 并举出外地城市如天津、上海的环城路是商业街为例。那时合肥的长江路、徽州路均仅宽六七米, 商业集中在宽度仅15米的淮河路、古楼街及安庆路东段, 人流十分拥挤, 因此上述主张也有不少人附和。我和市府建设科几位工程师、技术员正在编为适应皖南北合并安徽省需要的城市规划, 从城市全面及长远看, 合肥的城垣北与东临南淝河, 同时起防洪堤作用, 高程必须保持在最高洪水位以上, 比市内高出很多; 而南面护城河宽逾100米, 西南与西面又是高坡, 都不适合搞成商业街, 搞了也不可能繁荣。因此设想建成一条环城马路以缓解市中心交通压力, 北、东段同时兼顾防洪。至于扩充商业地段, 还是要靠拓宽长江路、北大街等处解决。又考虑千年城基很牢固, 边坡可以大量植树(不像长江江堤坡上不准植树) , 以形成林荫道, 这样对保证交通及改善城内小气候与环境卫生有好处。虽然当年还没有环境保护、生态平衡概念, 但绿化是许多人赞同与响往之举。因此, 规划的建议获得了省、市政府多数领导同志的支持, 并加以实施——建成一段路就同时种了树, 一直坚持到1958年全线贯通形成了一条绿带。8 o# ? v/ i1 P& U
在初步规划中, 我是积极主张搞环城林带串连几座公园围绕市中心区的倡导者。我这个主张, 既有从地形实际出发的依据; 思想上也受到霍华德“田园城市”理论模式的影响。当时未读过霍华德的原著, 而是从有些城市规划论著中看过对霍华德理论的介绍, 就非常响往这种模式, 感到如果实现, 将是令人非常神往的环境。但是当时不敢说出这一点, 因为有崇拜“资本主义”之嫌, 不仅个人受批判, 还可能将这个规划主张吹掉。因此只讲地形实际只宜如此, 强调绿化对人们的好处, 而博得省市领导及各部门干部的赞同支持, 使之得以实施。这也反映了正确的规划理论对规划实践起着积极的指导作用。" [/ E: E6 l" c! Q; \& e7 l% I
3　在规划布局上的确立与逐步形成# A/ I" t% F; r% p; L6 R
环城林带一开始因经费少与苗木来源缺, 多植小刺槐苗, 五米一棵, 但经常被放牛放猪不经意践踏破坏, 屡栽屡毁。后采取一米一株分片密植, 围以铁丝, 并加强管理, 再逐年合理间疏,才逐渐蔚然成林。此外, 还数次被个别省市领导人批借某一段给商业部门搞展销市场或作鸭棚等, 也是破坏不小, 终于在多数同志支持下分批得到纠正。甚至文革期间有的军代表想为某省直单位占地建宿舍, 也被规划管理部门顶了回去。几十年来, 环城绿带基本上得以保护下来, 是将它作为合肥市规划布局中的一个重要组成部分确立下来的结果。
+ W# j1 V8 L, M4 \/ G自1952年秋编制市区初步规划时即定为林荫带起, 经过六年多发动义务劳动及分段发包给省公安厅等单位, 挖填了大量土方(但保留了德胜门到大西门的土丘, 作为古城高耸的见证) , 年年植树绿化, 逐段修建路面, 至1958年秋已全环贯通。1958年～ 1959年的总体规划图上正式定为环城绿带, 并由省、市的会议决议方式加以确认, 使规管部门有章可循。在1982年国家批复总体规划后, 市人大常委会又以地方法规方式下文保护。当然, 由于它的显著的环境与社会效益而获得全市人民的支持关注也是很自然的。
9 M) r/ j. E( r7 A1 L, m: d4　环城公园的建设
) b" W) L F. h, s" v7 a/ f环城绿带因其是环行带状, 传统观念上不把它看作公园, 因而建设上较粗犷, 且各段各行其是。1981年秋万里同志主持安徽工作, 察看之后认为基础很好, 应进行园林建设, 市里乃决定建设环城公园, 设管理处统一规划设计、组织实施与加强管理。在包河景区建了浮庄, 并迁建包公墓园于东端; 徽州路至金寨路收回养鱼使用权, 建成富有亭园之美的景区; 西山景区以野生动物雕塑吸引着孩子们; 城东与城北景区因陆地面积少, 搞成山林野趣意境。只有城西黑池坝到安庆路因使用权尚未收回, 仍为鱼塘与菜圃, 经十年经营, 已初具园林特色。万里同志还为公园题款。予计三、五年后, 这座享誉全国的公园将更显其魅力。这个景点的院落不大, 建筑、园林均宜小巧、简朴、雅致。陈列品不求多而求精, 切忌豪华装修, 徒然浪费, 且不合布衣词人与民间乐女的平民身份。总之, 整个环境希望能体现白石的词与序中所描写的:“柳色夹道, 依依可怜, ”“看尽鹅黄嫩绿, ”“怕梨花落尽成秋色, ”“燕燕飞来, 问春何在, 唯有池塘自碧”; 以及《暗香》、《疏影》两首词中“苔枝缀玉”“唤起玉人, 不管清寒与攀折”等吟咏描述综合交织出来的意境。这个景点的开发, 由于占地小、建筑物与造园工程量少, 投资毋需很多, 且能在数月之内完成。它的效益, 首先是丰富了合肥——尤其是环城公园银河景区所缺少的历史人文景观, 具有现实的旅游文化吸引力, 对提高人民文化艺术修养, 充实合肥精神文明建设有着长远的社会意义。由于景点小, 其本身直接的门票及服务收入当然不会多, 但由此吸引源源不断的游客, 带动附近地段为旅游服务的“三产”, 引发的社会性的间接经济效益亦将是可观的。总之, 投入少, 时间短, 社会效益好, 经济收益无风险, 何乐而不为呢?
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