Question

我的电动车为什么到冬天就比原来费电了？

我7月左右买的电动车现在充满了电没有原来耐用了...
请问是什么问题？
是不是电瓶坏了?

Answer 1

时值凛冬，天寒地冻，北方大雪封天，南方雾气蒙蒙，在这样的气温条件下，电动车好像也快冬眠了一样，充电时间也比以前要长一些。
电池在充电、放电时，电极、电解液中的化学物质会发生化学反应，电子从电极出发，通过电解液到达另一个电极。于是在放电时，就消耗电极上的化学物质对外放电；充电时，通过消耗外界电能，将之前消耗掉的化学物质还原到电极上。由于电动车会在不同的地区，不同的气候条件下使用，温度这个反应条件会影响到动力电池内部的化学反应效率，电池内部的化学反应在温度过低时，就会变得缓慢甚至停止。
勤充电，不要等电用完再充电，会伤害到电池气温下降，对电动车电池的容量会造成直接影响。夏天可能三天充一次电都可以满足使用，现在可能已经无法满足使用，就需要一天充一次电。不要等电动车完全没有电再充电，这样不仅会影响正常的使用，还会对电池造成伤害.
电动车放置不用，每一个月充一次电，以免电池硫化. 有些人由于气温冷，就会把电动车放置起来，气温回升后再骑电动车，在放置电动车前，先要把电动车电充满，让电动车在有电的情况下放置，并每一个月给电动车充一次电，这样可以避免电池因硫化而造成电池的损伤。当然有时候电动车续航里程下降太明显，也不一定都是温度的问题，如果下降太明显已经影响正常使用了，可以到正规电动车店或维修店检测，你的电池很可能需要更换。
多个充电器不要混用. 电动车有许多款不同车型，不同配置的电动车，电池型号也不同，充电器自然也是不同的，切记不能通用。再者，乱用不同型号的充电器可能会导致电池泄漏、发热、冒烟、火灾或爆炸。当电池发生变形、鼓包，应该立即停止电池充电
不要频繁使用快充，每次充电要充满使用
使用踏歌充电桩时，小程序会给您回馈充电提醒，根据开始充电和结束充电的时间，可算出您的电动车充满电需要多少时长，您再根据所的时长去挑选充电时的套餐，即可最有效化充电。

Answer 2

　　冬天由于气温较低，电池储电量会明显降低，不是电动车更费电，而是电池容量由于温度低了电池容量降低的问题。
　　铅酸电池的容量与温度有关，这是铅酸电池的原理问题。一方面是环境温度的影响，另一方面电池随着循环次数的增加，容量也会有所下降的，所以会出现问题所述的现象。
　　铅酸电池标称容量是以环境温度为25℃时的容量确定的，电池容量会随环境温度的变化而变化，环境温度越高容量越高环境温度越低容量越低。一般以下列公式可以估算在不同环境温度下的电池容量：
　　Ct =C25 / （1-k*（t-25））
　　C25：指25℃的容量Ah
　　Ct：指实际环境温度测试下的容量Ah
　　k：转换系数，一般取0.006～0.008
　　t：实际环境温度
　　在冬季环境温度很低时，对电池放电但会有很大程度的降低，比如在-15℃时容量仅为25℃时的70%左右。充电时用匹配的充电器是不会对电池有较大的影响的，最好是限时充电，一般充电时间不要超过12小时。
　　温度过低时要尽量缩短电动车的使用时间，并应及时进行充电。如果用户不准备在冬季使用电瓶车，电池切不可一直放到来年使用时再充电，而应该是每隔一个月给电池充一次电，以保证铅酸电池的储电能力。