Question

一辆奇瑞qq三缸发动机，冷启动发抖无怠速，启动时还有砰砰的声音。

用故障检测仪读取故障码，二缸喷油嘴故障还有混合气过稀，进气温度79度，冷车水温65度。检测喷油嘴机线束无故障，又更换水温传感器，故障依旧。电脑版是换过不久的，检测发现油压阀回油过多，更换故障依然存在怀疑缸盖压力过大，或正时有问题，请高手指点

Answer 1

楼上的懂不懂呀。什么缸压过大啊。这是个汽车电喷里学的。更换ECU电脑后需要用仪器做节气门基本设定的。否则会造成怠速不稳或者无怠速等。因为ECU是处理器在收到传感器信号后控制执行器。更换ecu后原来的数据新电脑没有。这样会导致传感器与电脑间的工作不协调。用专用仪器X431连接OBD-Ⅱ诊断座。选择车型后01进入发动机→04基本设定→通道号（注:通道号因车而异。大众是060奥迪是098等。）具体可以上网查查奇瑞的。等待匹配完成。记得选为最好答案哦。如果匹配不行的话给我多点故障现象和数据。我帮你。

Answer 2

检查ECU数值了吗？估计是缸压过大，正时有问题，调校一下正时，

Answer 3

ecu接受不到怠速信号，检查怠速触点

Answer 4

缸压过大，开缸检查

Answer 5

一辆奇瑞qq三缸发动机，冷启动发抖无怠速，启动时还有砰砰的声音。发动机怠速抖动一般有几种情况，挂挡起步抖动，冷启动，三元催化温度不够，发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积碳过多，因为着车后吸附在积碳上的汽油被发动机吸入汽缸内燃烧，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。解决办法：司有普清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。