发动机水温过高应该如何处理 ?
发动机温度过高时,可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断,若两水管温差较大,即可判为节温器不工作,在途中若一时购不到配件,可拆除节温器应急,回家后立即更换。
1、如果冷却系统中有空气,会形成气阻,使冷却水循环不良,导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转,将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出,此时会有部分冷却水随气体一起流出,如此反复多次,直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管,与放气前温度会明显不同)。故障排除后,应及时补充冷却水。
2、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段,会有一些脏物粘附在散热器上,久而久之,会影响散热效果,造成水温过高。这种情况,可先用压缩空气吹散热器格。
3、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮,要停车检查水箱冷却水是否正常,水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常,可补足冷却水后继续行驶。
4、如果行驶一段距离后,温度仍过高,停车检查又发现冷却水减少,这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失,发现此故障后,应进行维修。
5、在行驶过程中,发现水温过高绝不能用冷水冲,这样缸体可能会破裂,也不能急着打开水箱盖子,以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子,加冷水应急。
发现发动机温度过高时,可以用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障的位置,如果两水管温差大,那么就是节温器有故障或不工作,如果一时间没有办法购买到配件更换,可以通过拆除节温器应急,过后要立即更换。
如果通过外表的检查并没有发现异常的情况,可以按照规定将冷却水补足之后继续行驶。如果在行驶一段距离后,温度仍然过高,停车检查后发现冷却水减少,这可能是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而使冷却液流失,导致温度过高,此故障需要进行维修。
发动机使用注意事项
如果汽车在行驶中,发现散热器有少量漏水现象,可用一小块肥皂将漏处密封,或在水箱热时,用鸡蛋清涂在水箱漏水处,水箱别盖上盖,待鸡蛋清热干后就密封了,可解决临时漏水问题,到修理厂后要及时焊补好,方可再出车。
当分水管腐蚀或损坏,不起分水作用时,会使发动机冷却不均匀,需要更换。如果分水管没有损坏,而只是污垢太多,可清除管内的污垢,然后对正进水口,轻轻敲装进去。
以上内容参考 人民网-如何处理汽车发动机“开锅”?
关于您咨询的问题,水温高与很多因素有关,需要检查节温器工作状况,检查水箱和冷凝器的清洁情况,检查冷却水循环系统是否正常,检查防冻液的质量是否正常,这些因素都会影响发动机的水温,这个故障需要进行全面检查,水温高的故障比较容易查找。希望我的回答对您有所帮助。