Question

有了自动驻车 上坡辅助不是多余的吗?

Answer 1

不是。

自动驻车有自己的单独开关，开启后才能见效。并不是在任何情况下都能使汽车在坡路上保持静止，如积水或冰雪等湿滑路面会因轮胎抓地力不足而产生车辆下滑。

上坡辅助系统并不完全等同于手刹(脚刹或电子)，只适于一般坡道起步。上坡辅助作用时间有限，一般为2秒，松开制动踏板后如果不及时给油，会有溜车危险，这时应该踩刹车或拉紧手刹。

如果新手想买车的话，本钱够那买带有这功能的车也是挺好的，这些功能都是为了提高效率和安全性，对于新手也是挺实用的，大部分中档的车型基本都配备这个功能，老司机的话就不需要了，根本不存在半坡起步的问题。

Answer 2

有了自动驻车，完全没必要有上坡辅助，即便是在坡道上，自动驻车会帮你刹住车子的，踩油门才回解除，上坡辅助只帮你保持刹车2-3秒钟，反应不够快，或者走神溜号的时候还是会溜车，但自动驻车不会，你不踩油门就不解除刹车状态。还是比较安全的，还有就是自动驻车在平地上一样可以使用，上坡辅助只在坡道上才有用。

Answer 3

因为倒车。以下“自动驻车”=“自助”；“上坡辅助”=“泼妇”。
自助、泼妇功能不再赘述，不懂请自行百度。
上坡频繁走停，自助和泼妇功能相同；上坡长时间停止，自助解放右脚，泼妇右脚踩到抽筋。所以，在上坡情况下，自助完全能代替泼妇。
但是，在开启自助的状态下倒车，踩刹车—入R档—松刹车—车不走，这时踩油门解除自助，就会听到“咚！！！”（后保险扛K.O.），没错！油门力度比较难掌握- -！所以有人干脆全程不开自助，上坡泼妇就是他们的王牌，所以不能完全取消泼妇。
综上所述，其实本质是自助功能还不完善。（如果入R档系统能识别，并自动解除自助就好了）

Answer 4

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