清洗节气门后,油耗增大。如何解决?
汽车电瓶负极拆掉后，过几分钟再装回去，RAM芯片也就完成了清零。
这原本是一个非常有用的功能，可以不断修整车辆的运转状态，但有时候往往也会给汽车保养带来一些困扰。比如上面说到节气门的事情，很多车辆在清洗节气门之后，发现怠速变高了，油耗变大了。其实就是因为清洗完节气门之后的车辆依然在按照原先的RAM芯片了的数据运作。
另外汽车一旦遇到故障，往往故障指示灯会点亮。就算我们将故障修好了，故障灯依然会点亮，不断提醒车主车辆存在故障，这也是RAM芯片在“闹鬼”。那么这时候如果要让车辆快速恢复正常，就需要做RAM数据的清零作业。当然在维修厂里我们可以用专用软件通过OBD接口来给车辆做匹配。
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RAM芯片用来存储汽车运行中各种变量数据的。所谓变量数据就是值数据随时可变并不固定。比如节气门开度、系统时间、甚至音响参数、座椅调节参数等等无挂八门的参数。与电脑内存一样，RAM芯片里的数据一旦断电也就会彻底被清零。
而且RAM芯片内的参数一旦储存满之后，新的数据就会占据最老的数据，一直保持芯片内数据的新鲜度。于是乎汽车就有了神奇的自适应学习的能力。比如说，汽车可以自动“记住”驾驶者的驾驶风格以及车辆状态。
在清洗节气门之后出现油耗增高和转速增高的现象，大多是节气门与对应电脑的匹配没有完成，正常步骤的匹配操作完成之后，汽车再多行驶一段时间，相关的现象都会随之消失，车主也不必过度担心。
其实这属于正常现象，车主朋友大可不必担心，因为在清洗完成之后，节气门必须要和电脑重新进行一次匹配，匹配完成后才能保证发动机正常的运转，而汽车节气门清洗之后出现油耗增高和转速增高的现象也会随之消失。
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行车电脑在根据空气流量传感器的数值来判断喷油量的多少；因此，节气门进气量的准确性，关乎喷油量。也是汽车发动机稳定运行的前提。所以当我们踩下的油门踏板其实不是控制油门，而是控制节气门的开度大小。
在发动机进气过程中会有杂质，和空气一起进入节气门。长时间这些杂质就堆积在节气门的翻板处。时间久了之后，杂质的积炭就越来越多了，在节气门往复运动的过程中，会受到阻力。长时间这样下去，发动机电脑就会调整节气门翻板的位置。也就是说，把积炭的位置当成了节气门本体。相当于节气门根本没有关到位，只是关到了积炭的位置。由于节气门脏物的影响。油腻在节气门反复不断的堆积。
1、清洗完节气门，未做相关匹配工序，导致电脑检测程序还是按照原来节气门来计算调整喷油量，一般情况下，车子行驶一段时间，它就会慢慢适应，油耗就会恢复正常。
2、由于节气门长时间未清洗 导致节气门阀门和节气门臂位置磨损过大，此时清洗完节气门后，间隙反而更大了，所以油耗会变高。
3、节气门太脏，进气支管，气门脚位置肯定都是脏的，对汽车来说，没有洗全面的话，这三个位置都处于一个平衡的状态。一旦洗了节气门这种平衡状态打破，从而导致清洗完节气门，油耗反而更高。
节气门污垢的来源：主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分。
节气门清洗原因和清洗频率：
节气门是发动机对外的一个窗口，经常会接触到空气中的杂质，节气门的内部是密闭性的，容易造成污垢堆积，间接导致发动机的效率降低。
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1、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。
2、节气门上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
3、节气门是电喷车发动机系统最重要的部件之一，它的上部是空气滤清器空气格，下部是发动机缸体，是汽车发动机的咽喉。
4、车子加速是否灵活，与节气门的脏污有很大的关系，节气门清洁可以减轻油耗更可以使发动机灵活而有劲。
如果保养后出现了油耗增加的情况，首先建议大家多测几次，路况、自重、开车习惯等因素都有可能会导致油耗增加。
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很多车型清洗之后以后感觉稍微费点，基本上1-2箱油之后就恢复正常了
